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NHP170 シエンタHV 納車準備

今回の作業は
注文販売でひっぱってきたシエンタの納車前整備



まずは下回りの錆止めをします
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今は錆は無いですが長く乗っていくと
溶接の継ぎ目なんかで錆が出てきますので
今のうちに予防
次は社内の清掃とクリーニング
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天井をしっかり綺麗にします
エンジンもスラッジナイザーでリフレッシュ
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ブレーキ液も交換します
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エアコンもリフレッシュ
ガスの規定量は450g
抜けたガスの量は365g
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85g減です
フラッシングもして古いコンプレッサーオイルが出ますので交換
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ローターも前後研磨
ハイブリッドですのであまりローターに不可はかかりにくいですがしっかり研磨
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研磨後も厚みはキープしてます
車も磨いて綺麗にします
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後は付属品装着
ナビ・ドラレコを装着
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もともとナビがついてますがグレードの低いナビですので
9インチのデカナビに交換
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ドライブレコーダーも前後カメラを装着
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以上で作業完了!!

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大分県日田市大宮1212-1
メールアドレス
full.spec.car.make.sam@gmail.com
TEL 0973-23-1774
FAX 0973-22-2166
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大阪から視聴者さんが整備に持ってきました

今回の作業は
L375Sタントの作業です
こちら大阪から来店です
行きも帰りもフェリーですので
帰りの時間が決まっているので間に合うように作業します



同時作業でいきます
エアコンマシンはセットしてしまえば他の作業ができるので
まずは
スラッジナイザーをします
オイルを抜いて
ジグを装着
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機械的フラッシングです
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作業後はオイルパンに残った溶剤を抜き取ります
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ついでにワコーズのFVをサービスで入れておきます
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次はローターの研磨をします
端っこが歪んでいたので片側のみ3回削りました
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限界値まではまだ余裕があります
次はエアコンマシンを施工します
施工前の吹き出し口温度は19度
高いですね・・・
ガスを抜き取ったら
300gに対して
140g入ってました
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140gに対して吹き出し口温度が高いですね
詰まりが考えられますので
フラッシングをします
通常は3回ですが6回フラッシング
1回目 550g
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2回目 875g
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3回目 1010g
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4回目 1330g
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5回目 1495g
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6回目 1465g
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施工後はコンプレッサーの廃油が出ますので
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新油を入れて
添加剤も入れて
ガスを満タンにして
吹き出し口温度は 
19.2度から5.5度になりました
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次はCVTFの交換
フルードを抜きサンプル回収
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ストレーナー外し
CVT本体を清掃して
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オイルパンも洗浄
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鉄粉がすごいです
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新品のストレーナーを組んで
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圧送交換開始
1回目
最初は黒いですが
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若干透けてきます
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2回目
黒いCVTFが
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緑黒くなりました
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3回目
緑黒から
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新油のようになりました
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以上で作業終了

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LA600S タント 代車用に買ってきました 整備点検

今回の作業は
タントの整備
この車は代車ようにひっぱってきました
事故有の車ですが果たしてどうか??



まずはホイルですが17インチがついてます
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ゴミですね・・・
17の軽用のタイヤは外形がでかいので
まず車高が高くなってます
速攻でホイル交換
ウェッズのライツレーの15インチをセレクト
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ぱっと見ノーマルっぽくしました
車を磨き
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車内もクリーニング
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腹下を錆止め塗装をします
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ローターも研磨します
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悪くはないですがついでに研磨ですね
ブレーキの清掃・グリスアップ
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エアコンマシンも施工
300のガス規定量に対して
190gでした
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そこからフラッシング
3回フラッシングをします
1回目 1370gの液化したガスでフラッシング
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2回目 1520g
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3回目 1490g
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フラッシング完了後はコンプレッサーオイルの廃油が出ますので交換
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ガスを満タンに入れたら
吹き出し口温度は
施工前 6.6度
施工後 4.1度
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極冷えですね(=゚ω゚)ノ
次はスラッジナイザーを施工しますが
エレメントが締めすぎで緩みません
カップがずれます・・・
仕方ないので三つ又のエレメント外しで外しますが
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エレメントが潰れるぐらい硬く締まってました
スラッジナイザーでエンジン内部もリフレッシュ
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次はナビを装着します
事故車は結構な確率でナビが抜かれてますので
今回はニーハオ商会のアンドロイドナビを装着します
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装着は配線を加工すれば後は簡単につきます
使った感じはメモリが2Gしかないので
かなりもっさりな感じですね
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以上で作業は完了
外装が小傷が多いので
いつか暇があったら塗りなおして
天井も色変えがしたいですね

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ZC6 BRZ ブレーキキャリパーOH

今回の作業は
BRZのブレーキのOHです



まずはブレーキホースを外しますが
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ホースがメッシュホースですので
専用のプライヤーが使えません
バンジョーボルトにシールテープ巻いてはめたら液漏れが少なくなります
そこからキャリパーを外し
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ブレーキのピストンを外します
2ピストンですので
均等に外さないといけません
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外れたらキャリパーの中にOリングがあるので外します
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ピストント・キャリパーをペーパーでならして
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乾燥したらグリスアップ
ピストン・ダストブーツを装着して
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ブレーキ液を交換して完成
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80ヴォクシー 納車準備 整備点検 前編

さて今回の作業は
80ヴォクシーの納車前の整備点検です



お客さんから頼まれて持ってきた車です
GW前の納車に向けて畳みかけます
まずはサム整備のお約束
スナップオンPS134エアコンシステムを施工します
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ガスの規定量は720g
入っていたガスの量は505g
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ここからライン洗浄のフラッシングで
配管内の古いオイルや汚れを除去します
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フラッシング完了後は廃油が出ますので新油を入れます
車も磨きあげ
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内装もクリーニングします
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下回りの錆止め塗装もして
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ラジエターのキャップ交換 HV用も交換
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プラグも交換します
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10万kmプラグですので次の交換までには車が変わるかと!!
ホイルも汚れているので洗浄
酸系の洗浄液ですのでメッキには使えませんが非常によく落ちます
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ブレーキ回りの清掃・グリスアップし
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ついでにブレーキローターの4枚研磨します
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研磨後は綺麗な仕上がりです
ブレーキパッドは4割程度残ってましたが
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サービスで交換します
ブレーキ液の交換もします
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走行距離が10万kmですのでサーモスタットを交換します
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スーパーLLCも入れてリフレッシュ
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ついでにオイル交換をして
スラッジナイザーでエンジン内部もリフレッシュします
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今回はここまでです
まだまだやることがあります!!

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御覧の皆様こんにちは。

大分県日田市でチューニング、

ドレスアップなどの

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させていただいてます。

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この業界非常に

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ですが少しでも車好きな方や

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頑張っていかせていただきます

もちろん普通の車の

販売・整備やっていますので

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御来所の方は事前に連絡ください。


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大分県日田市大宮町1212-1(販売場)

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(こちらにかければ携帯につながります)

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代表 今村 勇


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