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USF40 LS460 ATF圧送交換 トルコン太郎 

さて今回の作業は
LS460のATF圧送交換です



まずはオイルを抜きます
ジョッキを下に置いておくと
勇s-snapshot380

何リッター抜けたか分かりますよ
2リッター抜けましたが少ないですね
サンプルも取っておきます
次にマフラーのステーやアンダカバーを外し
勇s-snapshot381
勇s-snapshot382

オイルパンを外します
勇s-snapshot383

ストレーナーを外し
勇s-snapshot384

ATの裏側を清掃します
結構AT本体にも鉄粉が付着していますので要清掃!!
新品のストレーナーを装着
オイルパンもマグネット清掃
勇s-snapshot385

結構鉄粉がひどいです
オイルパン清掃して組み付け
勇s-snapshot386

圧送の器具をつなぎ圧送開始
まずは最初に抜けた分のオイルを入れますが
2リッターでは少ないので
5リッター入れます!!
勇s-snapshot387

そこからエンジンをかけ一定時間放置
こうすることで5リッターATFを入れているので洗浄効果で鉄粉が出てきたりします
ファーストステージ10リッター施工
最初は黒いです
勇s-snapshot388

途中経過 赤みがありますね
勇s-snapshot389

施工完了後はまだまだ黒いですね
勇s-snapshot390

セカンドステージ 10リッター施工します
勇s-snapshot391

途中経過は赤いですね
勇s-snapshot392

10リッター完了したら新油のようにきれいですね!!
勇s-snapshot393

ここからさらにハイスペックオイル
勇s-snapshot394

ワコーズのプレミアムATを入れます
オイルの色は黄色です
勇s-snapshot395

途中経過の色は薄い赤に変わりますね
勇s-snapshot396

10リッター完了!!
勇s-snapshot397

綺麗に透けてます
温度を冷やしたら油量測定ですがここで事件が発生!!
オーバーフロートチューブのドレンがナメました・・・
勇s-snapshot398

6角を癒えた瞬間が渋ったしまっすぐ入らなかったですからね・・
エキストラクターで外すときもかなり堅かったです・・・
勇s-snapshot399

オーバートルクで絞めていて最後にナメた感じでしょうね!!
とんだ貧乏くじを引きました・・・
勇s-snapshot401
勇s-snapshot400

しかしばっちり交換も終わりました
しかしオーバートルクで絞めるは
オイルの量は3リッターも少ないは散々ですね・・・・・!!!

ATF圧送交換はフルスペックカーメイクサムでいかがですか(=゚ω゚)ノ

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フルスペックカーメイクサム
整備工場
大分県日田市北友田1-1302
販売所
大分県日田市大宮1212-1
メールアドレス
full.spec.car.make.sam@gmail.com
TEL 0973-23-1774
FAX 0973-22-2166
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GWS214 クラウンマジェスタハイブリッド ATF交換

さて今回の作業は
21クラウンマジェHVのATF交換です



この前の作業時にATFも交換してましたので紹介
まずはカバーを外し
勇s-snapshot281
勇s-snapshot282

ATFを抜き取ります
勇s-snapshot283

ドレンプラグとオーバーフロートチューブがありますので
ドレンから抜きます
その時にジョッキに抜けたオイル量を見て
入れるときの参考にします!!
オイルパンを外したら
勇s-snapshot284
勇s-snapshot285

ストレーナーを外しAT本体の清掃をします
清掃後はストレーナーを組み付けて
オイルパンの洗浄
勇s-snapshot286
勇s-snapshot287

マグネットにいっぱい鉄粉がついてました
後は組み付けて
オイルを入れます
専用のジグを使えば下から入れれます
勇s-snapshot288

この車は側面に給油口がないのでジグがあれば問題ないですが
無ければ配管を外しそこから入れるみたいです・・・
給油後はエンジンを整備モードで回し
抜き取り
勇s-snapshot289

給油
勇s-snapshot290

クリーニングタイム
勇s-snapshot291

を4回繰り返して
最後に油量測定をして完成!!
勇s-snapshot292
勇s-snapshot294

圧送はできませんがドレンアウト式でもしっかり交換できますよ(^o^)丿

ATF圧送交換・ATF交換は
フルスペックカーメイクサムでいかがですか!!

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CR-Z スーパーチャージャーオイル交換 CVTオイル交換 他

さて今回の作業は
CR-Zのメンテナンスいろいろです



まずは
スーパーチャージャーベルトの交換をします
最近キュルキュル音がするそうです
ベルトがだいぶ痛んでいたので交換します
s-snapshot149_20191108205258bca.jpg

運転席側のカバーを外し
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テンショナーを外してベルトを外します
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新しいベルトをはめてテンショナーをつけます
ベルトも結構ボロボロになってました
s-snapshot153_20191108205303034.jpg

ベルトがトヨタのベルトでした・・・
s-snapshot154_20191108205305818.jpg

新しいベルトはHKSから買わなければよかったですね
お次はエンジンオイルの交換
s-snapshot155_201911082053067a7.jpg

SOD1を入れてほしいとのことで
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オイル交換ついでに入れます
さらにCVTオイル交換もします
s-snapshot158_20191108205311f1a.jpg
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ドレンにはかなり鉄粉がついてました
CVTオイルもSOD1を入れてCVTオイル交換完了!!
s-snapshot160_2019110820531482d.jpg

レベルゲージがエンジンもCVTも
スーパーチャージャーのせいで外しにくいですね・・・(´゚д゚`)
スーパーチャージャーオイルも交換します
s-snapshot161_201911082053159f1.jpg

かなりオイルが汚いです・・・
一度交換して1回オイル回して
再度交換します
空打ちしないようにしっかりエア抜きをします
s-snapshot162_20191108205317a32.jpg

以上ですべての作業が終了ですね
s-snapshot163_20191108205318e56.jpg

今度の走行会もばっちり走れますね!!

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HC26 セレナ CVT 圧送交換 トルコン太郎

さて今回の作業は



26セレナ(ランディ)のCVTオイル圧送交換です
圧送交換詳しくはここをクリック!!
早速作業開始
まずはオイルを抜きます
ん-snapshot128

オイルパンを外します
ん-snapshot129

結構金属部分に鉄粉がついてます
CVT本体の清掃とストレーナーの交換をします
ん-snapshot130

オイルパンも清掃します
ん-snapshot131
ん-snapshot132
ん-snapshot133

マグネットには鉄粉がびっしりついてます
マグネットとオイルパンを清掃して
オイルパンを組み付けます
圧送交換のジグをつけようと思ったら
この車はジグがなくて圧送交換ができました・・・!!
ん-snapshot134

最初は真っ黒です
ん-snapshot135

最初に抜けたオイルを4リッター補充します
アイドリングを30分したら鉄粉が浮いてきたのでここから圧送します
ん-snapshot135

ファーストステージ 8リッター
黒から濃い緑色まで変化
ん-snapshot137
ん-snapshot138

ここから30分クリーニングタイムをします
鉄粉が泳いでいるので圧送をします
ん-snapshot139

セカンドステージ 8リッターいきます
濃い緑から奇麗な緑に色が変わりました
ん-snapshot140
ん-snapshot141
ん-snapshot142

30分たっても色に変化がないのでここで終了
オイルの量を見ようと思ったらまさかのゲージレス・・・
オーバーフロートタイプでした
油温を下げてから油量の調整をして完成
ん-snapshot143
ん-snapshot144

色は最初と最後で全然違いますね(´゚д゚`)

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GRX133 マークX ATF圧送交換 トルコン太郎

さて今回の作業は
マークXのATF圧送交換です
圧送交換詳しくはここをクリック!!



この車種は圧送で変えようとした場合
専用のジグが必要です
最近の車はATFがラジエターにいってない車が多いので
AT本体に行っているオイルクーラーを加工したジグが必要です
早速作業を開始します
まずはオイルを抜き
s-snapshot98_20191019110500a08.jpg

オイルパンを外したら
s-snapshot99_20191019110501277.jpg

AT本体裏をしっかり清掃
ストレーナーも交換
s-snapshot102_20191019110506157.jpg

オイルパンも清掃します
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オイルパンを組み付けたらジグをつけて
s-snapshot103_20191019110507a70.jpg

圧送をします
圧送前に抜けたオイルと少なかった分のオイルも入れます
エンジンをかけて入れたオイルがあるので
しばらくエンジンをかけたままでオイルを回します
s-snapshot104_20191019110509556.jpg
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最初に入れた分のオイルの洗浄効果で鉄粉が浮いてきたので
ここから圧送で交換します
ファーストステージ 8リッター交換します
徐々にきれいになっていきます
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終了時に30分程度放置
s-snapshot109_20191019110516248.jpg

ここから鉄粉が浮いてきたら再度圧送ですが
今回は鉄粉が浮いてこなかったです
ジグを外す前に1リッター補充して
冷却します
AT油温が冷えたら
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エンジンをかけて規定温度で油量測定して完成
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サンプルの色の完成度が全然違いますね(*^^)v

ATF・CVT 圧送交換はフルスペックカーメイクサムにご相談ください(^o^)丿

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頑張っていかせていただきます

もちろん普通の車の

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