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JZX110 マーク2 ブーストコントローラー取付&現車合わせ

さて今回の作業は
あわあわ君の車にブーストコントローラーを装着します
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まずは邪魔な配管を外します
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ソレノイド取り付けと
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周りのホースをシリコンホースに全部交換します
車が20年ぐらい前の車ですので
ホース類もしっかり交換しましょう
今回のブーコンはスロットル開度と回転信号を入力する必要があるので
ECUに配線を接続
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パソコンを接続して現車合わせをします
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セッティングドライバーはあわあわ君です(T_T)
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危険なにおいがしますね・・・・
チャンネルが3つ作れるので
2速しか使わないあわ君ように
あわあわチャンネルを1つ設定
ブースト1.2かかってもブーストカットが入らないように味付けして
さらに低速でいっきに立ち上がるようにブーストの仕様を味付けします
タービンの寿命は短くなりますが
壊れたら社外タービンですね(^^♪

ハードなチューニングやECU現車合わせ
フルスペックカーメイクサムにご相談ください

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フルスペックカーメイクサム
整備工場
大分県日田市北友田1-1302
販売所
大分県日田市大宮1212-1
メールアドレス
full.spec.car.make.sam@gmail.com
TEL 0973-23-1774
FAX 0973-22-2166
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NDERC ロードスター 中間パイプ交換

さて今回の作業は
ロードスターのマフラーの中間パイプ交換です
2次触媒レス仕様ですね
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今度のエキサイティングバトルに向けての準備です
リフトに上げて作業をします
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補強パーツを外さないと交換が出来ません
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ここでまさかの珍事件(=_=)
O2センサーの差し込み口ですが・・・
ボスの奥がマフラーの鉄板が残ってます
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O2センサーをはめたら奥まで当然いきません・・・
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困ったもんですね((+_+))
牽引フックの社外品も届きましたので当日持って行きますかね\(~o~)/
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しかし29日は降水確率100%・・・
これは大雨が降るのでは??
霧が深くなければいいですが
事故をしないようにしないといけませんね!!

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ZN6 FT86 ボルトオンターボ

さて今回の作業は
FT86にボルトオンターボの取付
装着するタービンはHKSです
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7~8月がHKSがキャンペーンをやってまして
タービンキット購入でインジェクターとブーストコントローラーがついてきます
サードかHKSかで迷いましたがHKSにしました(^^♪
早速作業開始
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まずはバンパーを外し
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前回りのものを外し
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リーンホースを外します
ラジエターを換えるので
ラジエターも外します
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アンダーカバーも外し
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ラジエターのシュラウドを加工
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タービン取り付けのステーも装着し
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ラジエターサポートはカットします
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リーンホースもカット
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エキマニを外し
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オイルラインの製作
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オイルパンも外します
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オイルパンに穴を開け
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リターン配管を溶接
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エキマニやタービンにスタッドボルトを入れ遮熱版を装着
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ラジエターホースも耐熱処理をして
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エキマニ装着
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タービンも装着して触媒も装着
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排気温度計のセンサーも装着
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ラジエターとパイピングが当たるので叩いて曲げます
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インタークーラーをつけてみたら
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リーンホースが干渉するので結局切りました!!
ラジエターサポートも装着して
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水を入れ
オイルを入れ
エンジン始動して問題なし(^◇^)
無事完成ですね
後はメーター付けと
インジェクター交換
ECU現車合わせですね

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GVB インプレッサ マフラー交換

さて今回の作業は
GVBインプレッサのマフラー交換です
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HKSのマフラーをつけますが
最近の車のマフラーは値段がなかなか高いですね((+_+))
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ま~良いメーカーの商品は品質もいいですし
最近のオーナーさんは車検の適合の有無を気にする人も多くなってきましたね
これも時代の流れですかね~
昔はひたすら爆音が良いみたいな時代でしたが・・・!!
早速作業開始
まずはリフトアップ
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ミッションジャッキをおいて作業
ノーマルを外したらHKSマフラーをつけます
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焼き色の入った感じが良い感じですね
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音はやっぱり車検対応品ですので静かではありますね!!
ついでに4点ベルトもつけて後はライセンスをとればAP走行ですね

チューニング・サーキット走行の相談はフルスペックカーメイクサムまで(^o^)丿

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NCP131 ヴィッツ スーパーチャージャー プーリー位置補正!!

さて今回の作業は
ヴィッツのスーパーチャージャーのオルタの2段プーリーの位置補正です
何故そんなことをしないといけないかは
社外プーリーが純正と位置が違います
これによりベルトが斜めに移動するのですぐベルトが切れます
早速作業開始
まずは邪魔な配管を外し
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外ベルトを外します
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ベルト交換して1000kmも走ってないのにこのありさまです
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傷がついてますね<(`^´)>
スーチャーのプーリーを外しますがボルトが外れません
こちらのツールを使えば傷を入れずにプーリーを固定して外れます
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極悪假屋商会さん役に立ってますよ(^^♪
スーチャー本体も外しますがボルトが錆びてます
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もっといいボルト使えよ(--〆)
とりあえず錆取りしてグリス塗ってはめましょう
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本体外してみたら青のプーリーと下の純正プーリーの位置の違い分かりますか??
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メーカーいわく5mmずれてるみたいです
替えのプーリーがあるみたいですがお値段が数万円!!
プーリー1個で何万も出せるか(;一_一)
手ごろなワッシャを用意して厚みを5mmに近づけます
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いい感じの枚数を用意したらサイズをはまるように削ります
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はめたら青のプーリーをはめますが
これまたプーリーの穴がスカスカでセンターが取れませんので
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コマにマスキングをまいてセンターだしします
パワーエンタークオリティーですね、まったく・・・
装着したら位置関係はいい感じの出来です
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ヴィッツの方はプーリーが2種類ありますので注意してください

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カーメイクサム

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御覧の皆様こんにちは。

大分県日田市でチューニング、

ドレスアップなどの

カスタムカーショップを

させていただいてます。

このような時代で

車離れや景気の悪さも相成って

この業界非常に

厳しくなってきてます

ですが少しでも車好きな方や

若者にカスタムカーに

乗ってもらいたいので

頑張っていかせていただきます

もちろん普通の車の

販売・整備やっていますので

是非よろしくお願いします



当店の業務内容

自動車販売 新車・中古車

自動車買取 高年式車~低年式過走行まで

事故車・事故現状・冠水車もOK!!

整備・車検

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当店主催イベント

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営業時間 10時~19時

定休日 イベント開催日
      イベント参加日

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〒877-0055

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(こちらにかければ携帯につながります)

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代表 今村 勇


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