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E51 エルグランド ダイレクトコイル交換

さて今回の作業は
エルグランドのイグニッションコイルの交換です



診断機で見たら
コイルとミスファイアの4番を表示してます
勇勇0snapshot806

一応どのコイルか悪いかを調べるための
イグニッションアナライザーを使用します
勇勇0snapshot807

これは先端をコイルの上にのせたら数字が出るので
その数字で悪いか良いかを判別します
ちなみにこのようなSSTが無い場合は
コイルのカプラーを外せば症状が変わらないかひどくなるかでも判別できます
但しこの車みたいに奥のコイルがばらさないと外せない場合は
このようなSSTがあれば楽に診断できます
運転席側手前 15.34
勇勇0snapshot808

運転席側真ん中 37.03
勇勇0snapshot809

助手席側手前 17.48
勇勇0snapshot810

助手席側真ん中 15.04
勇勇0snapshot811

ここから分かるように4番のコイルが数字がおかしいですね
壊れたコイルを外して
勇勇0snapshot812
勇勇0snapshot813

新品に交換
交換後は14.45
勇勇0snapshot814

他の物と同じような数字になりましたね
今回は診断機でどこが悪いかも出てましたが
出ないものでカプラーを外しにくいものは
この工具があれば非常に楽に作業ができます
交換後はダイアグ消して
勇勇0snapshot815

チェックランプもつかなくなりました

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E51 エルグランド 水漏れ修理 ドアロック修理

さて今回の作業は
エルグランドの水漏れ修理とドアロックの修理です



まずはドアロックから修理します
アクチュエーター不良でドアロックが動きません
まずは内張を外してアクチェーターを外します
勇勇0snapshot289
勇勇0snapshot290

アクチュエーターに配線を接続してキーをON・OFFします
勇勇0snapshot291

動いていますので組み付け
勇勇0snapshot292

装着後は問題なくうごきます
次はシートベルトが汚いとのことでクリーニング
勇勇0snapshot293

溶剤で洗浄します
煙草のヤニの黄色い汁が出てきます
一度拭いてそこからもう一度クリーニング
ある程度は取れましたがまだまだ汚いですね
これを綺麗にしたいならつけ置きしないといけませんね
次はラジエターの漏れ修理
アッパー・ロア・ホースを外し
勇勇0snapshot294

アッパー側は錆びてます
勇勇0snapshot295

ロア側は結石になってます
勇勇0snapshot296

それぞれペーパーで綺麗に研磨して
勇勇0snapshot297
勇勇0snapshot298

ホースを新品に交換して
勇勇0snapshot299

LLCを入れてエア抜きして作業完了!!

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S331 ハイゼット セルモーター交換

さて今回の作業は
ハイゼットのセルモーター交換です
s-IMG_3097.jpg

いきなりエンジンがかからないとのこと
セルかと思ってセルを叩くもかかりません??
もしかしたらセルではないのか!!
まずはキーシリンダーを調べます
キーオンで電源がおちるので大丈夫かな
スターターリレーをみます
同じリレーを使ってる他の場所と入れ替えますが変化なし・・・・
もう一度セルモーターを調べます
バッテリー電源はきてます
マグネットクラッチにキーオンの時に電源が流れるのでこれはセルですね!!!
セルモーターを交換します
s-IMG_3091.jpg
s-IMG_3092.jpg
s-IMG_3093.jpg
サムさん所が使うリビルトは全リビルト品です
コア以外の部品は基本新品ですね
悪いところしか換えてないリビルト品は
後で違う所が壊れますからね
交換後は問題なく一発始動(^o^)丿

電装系の相談は
フルスペックカーメイクサムでいかがですか!!!

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XZU554 ダイナ セルモ-ター交換

さて今回の作業は
ダイナのセルモーター交換です
セルモーターはリビルト品ですが
リビルトもコア以外全リビルトか
悪い所だけを換えているリビルトか
など種類があります
サムさん所は基本的には全リビルトの商品しか使いません
s-IMG_1810.jpg

過去にあったのは交換して2週間で壊れたりなど
安もののリビルトはダメです
仕事も増えるので良い物をしっかり使うがサムコンセプトです(^o^)丿
早速作業開始
この車はダンプですのでダンプアップすれば比較的作業性は良いです
s-IMG_1814.jpg

まずはバッテリーの電源を外し
セルモーターの配線を外します
s-IMG_1811.jpg
s-IMG_1813.jpg
s-IMG_1816.jpg
s-IMG_1818.jpg

後はセルモーターのユニットのボルト、ナットを外し
s-IMG_1817.jpg

知恵の輪で抜き取り交換して作業完了

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水素爆発には要注意!!

さて今回は同業者さんに注意喚起です
昨日エンジンがかからない車を始動しに行きました
ジャンプスターターを接続しましたがかかりません
s-20190402_124035.jpg

原因はセルモーターで
セルを叩いてやったらかかりましたが
それからジャンプスターターのスイッチを切りましたが・・・
その瞬間にものすごい閃光と轟音で爆発((+_+))
s-IMG_1803.jpg
s-IMG_1806.jpg

何とジャンプスターターが爆発しました
これはスタングレネードですか??
爆発した後は耳なりがなってます
右の手は爆発に巻き込まれて打撲
原因は中にあるドライバッテリーが液漏れしてました
ドライと言っても液が無いわけではなく入ってます
密閉型ですので密閉の接合部分から漏れてました
s-20190401_170126.jpg

おそらくジャンプスターター内にガスが充満
スイッチOFFの時にスパークで引火爆発
s-20190402_124035 - コピー

中のドライバッテリーはメイドインチャイナでした
この辺がジャパンクオリティーと違って接合部分の接着剤がダメなのか??
経年劣化なのか??
年数は3年ほどです
皆さんはお手持のジャンプスターターはチェックしてみて下さい
爆発直後は何故か笑ってました 何でだろう??
右手が痛いのと
右の耳が外傷性難聴で耳は治るか分からないと言われました
全然聞こえないわけではないので日常生活には支障はないと思いますが
ま~指が飛ばなかっただけ良かったのかな??
てな訳でジャンプスターターをお持ちの方
ドライバッテリータイプやリチウムイオンの方も
非常に危険です
高いスナップオンの販売しているものですら爆発がありますので
訳の分からない商品には皆さん注意して下さい
あるならメイドインジャパンですね(^v^)

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