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大分県日田市北友田1-1302
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JB1 ダンク オルタネーター交換

さて今回の作業は
JB1ダンクのオルタネーター交換です
福岡方面で止まったということで急きょスクランブル出動
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原因はオルタネーターが終わったため
バッテリー残量が無くなって止まったみたいです
早速作業開始
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エアクリーナーを外しオルタネーターが出てきますので
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ベルトを外し交換
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ベルトもひび割れが酷かったのでついでに交換
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オルタネーター交換後は14.5Vの発電を確認
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もちろん極悪假屋テスターで点検です(^o^)丿
ばっちり修理完了です
走行中にバッテリーマークがついたら充電不良のサインですので
早めに点検に出しましょう!!

JB1 ダンク オルタネーター レスキュー レッカー 大分県 日田市 自動車 整備 フルスペックカーメイクサム

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オイル漏れ修理 他!!

さて今回の作業は
GH5FSアテンザのオイル漏れ修理
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オイルクーラーのホースから漏れてます(+o+)
HP●のオイルクーラーですが
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3か月ほど前にも交換したばかりなのにもう漏れてます
しかもフィッティング付近などならまだしも
そうじゃないところから・・・・
安ければいいって問題じゃないですね
こんなに何度も漏れたら工賃誰が見るんじゃ!!
オイル漏れに気付かなかったらエンジンブローもあり得ますからね~~($・・)/~~~
とりあえず交換完了!!
次は何カ月もつかな??

お次はアルトのラジエターキャップ交換
ま~ネタにするほどでもないですが
ラジエターキャップもへたります
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今回はラジエターキャップの役目について説明
ラジエターキャップはラジエターを密閉するための単なるフタではありません
現在の冷却系統で使われている冷却方式は
密閉加圧冷却式というもので冷却経路を密閉することで
冷却水の圧力を高め冷却能力を高めています
標高が低いところでは沸点は100℃
山の上では沸点は100℃以下になります
ラジエターキャップで1気圧以上は100℃以上でも沸騰しません
冷却系統を密閉した空間にするとエンジンの熱によって冷却水が膨張しようとしますが
空間は限られているため液の圧力が高まり結果として沸点が高くなり100℃でも沸騰しなくなります
もし沸騰してしまうと冷却水が気体になり熱を奪ったり放出したりできなくなるばかりか
一気に体積が膨張して高圧になり冷却系統を破裂させてしまいます
圧力を高めて沸点を高くしておけばそれだけ沸騰しにくくなります
そのうえ冷却水の温度が高いほど外気温との差が大きくなり
それだけ放熱効果も高めることができ密閉加圧方式にはこうしたメリットがあります
しかしあまりに高圧になってしまうと冷却系統のホースなどに負担がかかってしまい
ホースから漏れたりします
ここで重要な役割を果たすのがラジエターキャップであり
冷却系統内の圧力が指定以上に高くなると
キャップ内の加圧弁が開いて指定の圧力になるまで余分な冷却水をリザーバータンクに送り出します
これにより冷却系統内の圧力が指定圧以上に高くならないようにします
逆に冷却系統内が冷えて圧力が下がると
ラジエターキャップ内の負圧弁が開き
リザーバータンクから冷却水を冷却系統内に吸い込み
このためリザーバータンクの液量は冷却水の温度によって変化します
だからラジエターキャップは重要であり
へたってくると圧抜けしますので交換が必要です
サムではオーバーヒート時のリークテスターや
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キャップのリークテスターがあるので気軽に調べて交換時期がわかります
意外に見落としがちのラジエターキャップ点検いかがですか
チューニングからエアコン、故障修理まで
フルスペックカーメイクサムでいかがですか!!!!!

GH5FS アテンザ オイルクーラー HPI オイル漏れ ラジエターキャップ チューニング 大分県 日田市 自動車 整備

フルスペックカーメイクサム
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台風は激しかったですね(@_@)

皆さん昨日はいかがお過ごしでしたか??
台風激しかったですね・・・
サムさんは台風はそれると踏んでいたんで
対策をしてませんでしたが
朝の5時に起きたら風がめちゃくちゃ強い>゜))))彡
明け方からバタバタ展示場に向かいます
看板などの台風対策!!
全身ずぶぬれですが
おかげで被害も大したことなく
工場のトタンが1枚やられたぐらいですみました

さて今回の作業ですが
毎度毎度のエアコンです
お盆をすぎて暑さも和らぎ
施工依頼も減ってきましたがまだまだ暑いですからね
今回は車屋さんからの依頼です
スズキのパレットを施工します
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エアコンが効きにくいとのこと
早速施工前温度測定 11.6度
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この数字だけみると効いてますが今日は雨で気温が低いので下がります
施工前圧力は
外気温 23℃
高圧 1.55Mpa 低圧 0.17Mpa
高圧 高い 低圧 正常
このパターンから考えられることは
冷媒の入れすぎ
ラジエターの詰まり、電動ファン不良
エアコン配管内詰まり
まずは抜き取り
規定量 320g
抜き取り量 315g
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今回は珍しく規定量入ってます
どうやらコンデンサーを1度換えてるみたいです
今回は詰まりが疑い深いので低圧、高圧の交互サイクロンフラッシング
970gの液化したガスを流します
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廃油に汚れたコンプレッサーオイルが出てきます
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左の新油と比べても色の違いがわかりますね
真空引きをして
再生したガスを充てん
添加剤も入れます
施工後の吹き出し口温度は 6.8℃ 極冷えですね
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圧力は
外気温 23℃
高圧 1.37Mpa 低圧 0.17Mpa
正常値になりました(^o^)丿
エキスパンションバルブかレシーバーの詰まりが取れたと思います
とくにスズキはエキパンは詰まりやすいからですね!!
エキパン、エキパンとよく耳にしますが
今回はエキスパンションバルブの役目を少し説明
エキスパンションバルブ(膨張弁)はリキッド(レシーバー)タンクから
来た冷媒を液体から気体に気化させるためのパーツです
エアコンの原理は
消毒用アルコールで腕などを拭く時に「スー」と感じます
拭いた瞬間にアルコールが気化して熱を奪っていく為冷たく感じます
自動車に限らず冷却装置は潜熱を応用した構造になっています
小さなノズル穴からエバポレーター(熱交換器 コンデンサーとは逆作用)内へ
液体から気体へと気化し、エバポレーターが冷やされます
エアコンの冷えが弱くなった場合
原因の一つとしてエキスパンションバルブの
詰まりが考えられます
長年使用して行くとノズルの穴は小さいので、
コンプレッサー内のバルブ可動部が磨耗し金属粉が発生します
その金属粉が小さなノズル穴を狭めていきます
エキスパンションバルブが原因で交換する場合は同時にリキッド(レシーバー)タンク
も交換することをおすすめします
同じく劣化が進んでいると考えられるからです
金属粉が酷い場合はコンプレッサー交換
又はライン洗浄を行わないと
再度同じ症状になります
今回のケースでわかるように
ガスが規定量入っていても
配管の詰まりなども起こりえるので是非とも施工した方がいいと思います
詰まりが取れればさらに冷媒の効きが上がりますし
詰まりが原因でコンプレッサーブローも起こりかねません
ですので交互サイクロンフラッシングができる
エアコンマシン、スナッップオンPS134
大分県で持っているのはフルスペックカーメイクサムだけですので
皆さん施工はいかがですか!!

パレット スナップオン エアコン PS134 フラッシング 大分県 日田市 自動車 整備

フルスペックカーメイクサム
整備工場
大分県日田市北友田1-1302
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大分県日田市大宮1212-1
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TEL 0973-23-1774
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NCP131 ヴィッツ LSD取り付け その②

さて今回は前回に引き続き
ヴィッツLSD編です
今回は1人では辛かったので
ワトソン博士と極悪假屋商会さんの3人で作業開始
ちなみに開始時間は夜10時スタート(+o+)
早速ミッションをばらしていきます
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まずはシフトのシャフトを外します
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それからバネやボールを外します
それから5速ギアを外します
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ここでプーラーやギロチンツールなど極悪假屋ツールが役に立ちます
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工具が足りなかったらその場で買えるのも便利ですね(^o^)丿
さすが極悪假屋商会さん全て計算済み!!
5速ギアが外れたらベアリングニついているCリングを外し
ケースのボルトを外せば中身が見れます
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ここでシャフト類のボルトを外し
ギア一式を外しますそしたらLSDが外れます
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純正でヘリカルみたいなのがついてるみたいです
クスコLSDにベアリングを圧入
逆の手順で組み付け
よし終わったと思いきや・・・・組み付けが悪くやり直し
またまた全部ばらして組み直し今度はバックがおかしい・・・
発狂しながら全バラしバックのシャフトをばっちりにして
再度組みなおして動作確認
無事終了!!
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作業が終わったのは朝6時
朝日がまぶしいぜ(^-^)
最後の方はみんなおかしなテンションで作業してました( 一一)
あとはミッション載せるだけですが今日はしんどいですね(@_@)
今回は大変いい勉強になりましたがミッションばらしは当分はしたくないですね・・・・

NCP131 ヴィッツ LSD クスコ MT分解 チューニング フルスペックカーメイクサム 大分県 日田市 自動車 整備

フルスペックカーメイクサム
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NCP131 ヴィッツ LSD組み付け その①

さて今回の作業は
ヴィッツのLSD取り付け
今回の作業で
ミッションを下すか
エンジンごと下すか悩みましたが
スーパーチャージャーなどを外さないと下りないので
ミッションだけで下します
まずは上部のバッテリーや配線
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外していきます
下部はドライブシャフトやセルモーターを外します
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ドラシャが12ポイントのナットだったので工具が無く
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極悪假屋商会さんが快く工具の配送
しかし関係ないサイズまで買わされました(+o+)
さすがは極悪假屋商会ですね(^o^)丿
ジャッキ2個でエンジン、ミッションをそれぞれを支持し
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マウントを外します
ミッション回りのボルトを外し無事ミッションは下りてきました
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今回はここまで!!
今度ミッションばらしてLSDの組み付けですね(^-^)

NCP131 MT分解 LSD クスコ チューニング 大分県 日田市 自動車 整備 フルスペックカーメイクサム

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NCP131・ヴィッツ エキマニ・キャタライザー交換 他!!

さて今回の作業
NCP131 ヴィッツのキャタライザー、エキマニ交換です
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まずはキャタライザーから
純正の触媒を下します
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やっぱり社外品はいいですね~(^v^)
SARDのキャタは作りはいいしフランジも純正と比べて厚みがあります
そのままエキマニを下します
最近のエキマニはクーラントがマニに通ってるんですね\(◎o◎)/
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このホース何ぞやと外したらクーラントが出てきました($・・)/~~~
取り付けのマニは90ヴィッツ用
NCP131用の社外は出てきません
色々調べた結果90用がつくみたいです
集合部に排気温度センサーを取り付け
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したがって斜熱版をカットします
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外して純正と比べると全然作りがいいですね(^◇^)
TRD製だけのことはあります!!
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今回の作業はここまで
オーナーさんあまり作業が進んでなくてスイマセン((+_+))

さてお次は商談です
お客さんから会社のトラックを買い替えたいと相談があり奮闘中
今回のミッション
現在の車の高価買取を探すこと
全メーカーの新車見積もりを作ること
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買い取りは解体屋から輸出屋まで全部聞きます
買い取りは大方内容は決まりました
新車の見積もりですがトラックが種類が多いですね
低床、標準や、
スチール荷台、ウッド荷台
ダブルタイヤ、シングルタイヤなどなど
営業の対応もメーカさまざま
なかなか面白いですね(^◇^)
トラックも排ガスの関係で低排気量、ターボなんですね(=^・^=)
さらに来年は排ガス規制が更に厳しくなるとか
エンジンの仕様変更が来年はあるかもなので
車輌の値段が来年は上がるかも!!
今年のうちに買い替えるのがベストですね!!
しかも9月が中間決算のメーカーにとっては今が商談のチャンスですね!!
そんなこんなで今回はかなり勉強になりました
来週はお客さんと商談ですね

新車販売から中古車販売までいたします
乗用車からトラックまで取り扱ってます(^o^)丿
フルスペックカーメイクサムでいかがですか!!

NCP131 ヴィッツ TRD エキマニ SARD キャタライザー 排気温度計 チューニング 大分県 日田市 自動車 整備

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メーター取り付け!!&エアコン施工

さて毎度ですが極冷えのサムです
まずはMCワゴンRのエアコン施工
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施工前温度 12.4度
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規定量 530g
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抜き取り量 290g
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軽自動車なのに規定量が多いですね~~ビックリ!!
1600g程度の液化したガスを低圧、高圧に交互サイクロンフラッシングをしてから
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真空引きをし配管内の水分を飛ばします
再生したガスを充填!!
施工後に温度を見ましたが変わりません
コンプレッサーがすぐ切れて入るので冷え切れてないみたいです
圧力的には異常が無いので原因はおそらくサーミスタでは??
サーミスタとはコンデンサーについているセンサーで
コンデンサーが凍らないように温度管理しています
おそらくそこまでコンデンサーが冷えてないのに冷えたように信号を出しているのでしょう
交換すればどうなるか楽しみですね(^o^)丿

お次はヴィッツのエアコン施工
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1年落ちの低走行車でどんなデータが出るか!!
施工前温度 10.0度
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規定量 440g
抜き取り量 250g
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やっぱり高年式、低走行でもガスが少ないです(--〆)
高年式車ですのでフラッシングはしません
真空引き後、ガス再生
添加剤注入、ガス規定量充填
施工後の温度は 4.9度
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冷え冷えの極冷えですね(^◇^)
早いうちから規定量入れてコンプレッサーの仕事量を減らしたら
加走行になったときにコンプレッサーのへたりの違いで
アイドリング時の吹き出し温度に違いがでますよ!!!!

お次はヴィッツに回転計の取り付け
5穴パネルから6穴パネルに仕様変更
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回転信号はOBDハーネスから取ります
便利な時代ですね(^-^)
メーターが6個並ぶとスパルタンですね(=^・^=)

パネル加工からエアコンまで
マルチに何でもできるフルスペックカーメイクサムいかがですか!!

MCワゴンR NCP131 ヴィッツ スナップオン エアコン PS134 フラッシング 大分県 日田市 自動車 整備

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電動ファン修理&エアコン施工

みなさん良い盆休みは過ごされましたか??
さて今回の作業は
L175ムーブのエアコン施工
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暑くてたまらないとの依頼で施工に入ります
吹き出し温度 42.0度!!
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外より暑いし( 一一)
早速圧力チェック!!??
圧力異常でエラーが出ます
電動ファンが動いとらんです(--〆)
どうも電動ファンがダメになっているみたいです
これでよくオーバーヒートしなかったな~~(+o+)
早速電動ファンをとりよせ交換
最近の車はコアサポートを外さないと外れません
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交換後電動ファンは元気よくまわります!!
ガス抜き取り
規定量 300g
抜き取り量 220g
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フラッシングをして
真空引き、再生ガス充填
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施工後吹き出し口温度は6.5度
冷え冷えの極冷えですね(^o^)丿

L175S ムーブ 電動ファン ラジエター スナップオン エアコン PS134 フラッシング 大分県 日田市 自動車 整備 フルスペックカーメイクサム

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プロフィール

カーメイクサム

Author:カーメイクサム
御覧の皆様こんにちは。

大分県日田市でチューニング、

ドレスアップなどの

カスタムカーショップを

させていただいてます。

このような時代で

車離れや景気の悪さも相成って

この業界非常に

厳しくなってきてます

ですが少しでも車好きな方や

若者にカスタムカーに

乗ってもらいたいので

頑張っていかせていただきます

もちろん普通の車の

販売・整備やっていますので

是非よろしくお願いします



当店の業務内容

自動車販売 新車・中古車

自動車買取 高年式車~低年式過走行まで

事故車・事故現状・冠水車もOK!!

整備・車検

板金塗装

植毛塗装
(フロッキーコーティング)

内装張替

オーディオチューン

LED加工

エンジンチューン

カスタムカー製作

カーラッピング

カーボン繊維施工

カスタムペイント

エアロ加工

ヘッドライト加工

車輌コーティング

内装クリーニング

エアコン修理

ATF CVT 圧送交換


レッカーサービス
(24時間365日)

損害保険取扱

レンタカー

自動車関係イベント運営



各種クレジット取扱

一般的な信販会社

各種銀行ローン

ブラック・債務整理・自己破産の方でも

成約率70%のローンも取り扱ってます





当店主催イベント

偶数月 2か月に1回のドリフト走行会

年 2回のドレスアップイベント

年数回 初心者向けにドリフト練習会 

営業時間 10時~19時

定休日 イベント開催日
      イベント参加日

御来所の方は事前に連絡ください。

〒877-0078

大分県日田市北友田1-1302(整備工場)

〒877-0055

大分県日田市大宮町1212-1(販売場)

FULL SPEC CAR MAKE SAM
(フルスペックカーメイクサム)

TEL 0973-23-1774

(こちらにかければ携帯につながります)

(非通知番号はつながりません!!)

FAX 0973-22-2166

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代表 今村 勇


検索用

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