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L235S エッセ ATF圧送交換 他

さて今回の作業は
エッセのATF交換です
圧送式で交換します

圧送交換 説明・価格

マシンセット
DSC05200_20170623121047ddf.jpg
DSC05234_201706231211010cc.jpg

全量が4リッターですので4リッター1セットで回します
ファーストステージ
抜きはじめ
DSC05202.jpg

4リッター終了
DSC05207_2017062312105258a.jpg

全然まっ黒です
ここでクリーニングタイムを置きます
DSC05208_20170623121051e23.jpg

30分経ったら少し銀色になってます
これがオイルが綺麗になったことによる洗浄効果で汚れが出ます
この状態で車を返せば故障の原因になります
サムさんはここからまだ施工します
セカンドステージ 4リッター
抜きはじめ
DSC05213_20170623121053333.jpg

途中経過 少し赤みが出ました
DSC05216_201706231210540e2.jpg

4リッター完了ですが奥の新油と比べたら全然黒いです
DSC05220_201706231210550c1.jpg

クリーニングタイムを置き
サードステージ
抜きはじめ
DSC05224.jpg

途中経過 いい感じの赤さです
DSC05228.jpg

終了時 赤くしかも透けてます
DSC05231.jpg

新油に近い綺麗さですね(^o^)丿
このあと試乗
やっぱりオイル交換後に思うのは
ダイレクト感とパワフルな加速感が体感できます(^^♪
燃費も良くなりますので皆さんATF交換はしっかりしましょう!!

お次はプラグ交換
この車はイリジウムではないので
DSC05235_20170623121103550.jpg
DSC05236_20170623121104df9.jpg
DSC05240_2017062312104564a.jpg

電極が減ってるのが分かりますね
10万キロプラグに交換
これでしばらくプラグ交換はしなくていいですね
電極が減ると高回転域で失火したりするのでしっかりプラグも換えましょう!!!

整備 ATF CVT 圧送交換 などは 
しっかり安心整備のフルスペックカーメイクサムでいかがですか

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整備工場
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