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JF1 N-BOX CVT圧送交換 トルコン太郎

さて今回の作業は
N-BOXのCVTオイル交換です
圧送交換詳しくはここをクリック!!
11万キロおそらく無交換では??
早速作業開始
マシンを接続して
10_201908031151485ea.jpg

5リッターで圧送交換かけます
アイシンのCVTオイルで適合が出ていたのでアイシンでいきます
結構ホンダ車はホンダオイルじゃないと出来ないの多いですからね
サムさん所では
アイシン製のATFとCVTオイルはドラムで常備しているので
s-IMG_4009.jpg

ストレーナー清掃がなければすぐ作業が可能ですよ
話しはそれましたが
ファーストステージ 5リッターいきます
11 (1)

まっ黒からの
11 (2)
11 (3)
11 (4)

まっ黒で終了
そこからクリーニングタイムで1時間程度置くと
黒&シルバーの鉄粉フェスティバルです
11 (6)

このように新しいオイルが入ると
オイルの洗浄作用で鉄粉が浮きますので
ここから交換が本チャンですね!!
セカンドステージ 5リッターいきます
11 (7)
11 (8)

まっ黒からの
少し色見が変わり
11 (9)
11 (10)

白っぽくなります
交換後は抹茶みたいな色です
11 (11)

ここからクリーニングタイムを置くと・・・
11 (12)

やっぱり鉄粉が泳ぎます・・・
さらに時間をおくと黒くなりました
11 (13)

ここから分かるように
オイル交換後のクリーニングタイムが重要です
少ないオイルの仕様でのオイル交換は非常に危険ですので皆さん注意して下さい
サードステージ 5リッターいきます
まっ黒からの
11 (14)

白になり
11 (15)
11 (16)

奥の新油と比較しても遜色ない緑色になりました(^o^)丿
11 (17)

最後は油量調整
この車オイルゲージが分かりにくい所についてます
助手席側のタイヤハウスにサービスホールがありますので
そこを外しゲージを外し注入して完成!!

ATF・CVTオイル交換はレベルゲージのない車の作業は
確かな知識と実績と作業台数の
フルスペックカーメイクサムでいかがですか

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