ＨＣ２６ セレナ ＣＶＴ 圧送交換 トルコン太郎
さて今回の作業は
２６セレナ（ランディ）のＣＶＴオイル圧送交換です
圧送交換詳しくはここをクリック！！
早速作業開始
まずはオイルを抜きます
オイルパンを外します
結構金属部分に鉄粉がついてます
ＣＶＴ本体の清掃とストレーナーの交換をします
オイルパンも清掃します
マグネットには鉄粉がびっしりついてます
マグネットとオイルパンを清掃して
オイルパンを組み付けます
圧送交換のジグをつけようと思ったら
この車はジグがなくて圧送交換ができました・・・！！
最初は真っ黒です
最初に抜けたオイルを４リッター補充します
アイドリングを３０分したら鉄粉が浮いてきたのでここから圧送します
ファーストステージ ８リッター
黒から濃い緑色まで変化
ここから３０分クリーニングタイムをします
鉄粉が泳いでいるので圧送をします
セカンドステージ ８リッターいきます
濃い緑から奇麗な緑に色が変わりました
３０分たっても色に変化がないのでここで終了
オイルの量を見ようと思ったらまさかのゲージレス・・・
オーバーフロートタイプでした
油温を下げてから油量の調整をして完成
色は最初と最後で全然違いますね(´ﾟдﾟ｀)
大分県 日田市 自動車販売 中古車販売 自動車輸出 貿易業務 整備 修理 メンテナンス 板金塗装 車検 販売 レンタカー レッカーサービス チューニング ドレスアプ カーラッピング カーエアコン ローター研磨 モータースポーツイベント企画
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フルスペックカーメイクサム
整備工場
大分県日田市北友田1-1302
販売所
大分県日田市大宮1212-1
メールアドレス
full.spec.car.make.sam@gmail.com
ＴＥＬ 0973-23-1774
ＦＡＸ 0973-22-2166
２６セレナ（ランディ）のＣＶＴオイル圧送交換です
圧送交換詳しくはここをクリック！！
早速作業開始
まずはオイルを抜きます
オイルパンを外します
結構金属部分に鉄粉がついてます
ＣＶＴ本体の清掃とストレーナーの交換をします
オイルパンも清掃します
マグネットには鉄粉がびっしりついてます
マグネットとオイルパンを清掃して
オイルパンを組み付けます
圧送交換のジグをつけようと思ったら
この車はジグがなくて圧送交換ができました・・・！！
最初は真っ黒です
最初に抜けたオイルを４リッター補充します
アイドリングを３０分したら鉄粉が浮いてきたのでここから圧送します
ファーストステージ ８リッター
黒から濃い緑色まで変化
ここから３０分クリーニングタイムをします
鉄粉が泳いでいるので圧送をします
セカンドステージ ８リッターいきます
濃い緑から奇麗な緑に色が変わりました
３０分たっても色に変化がないのでここで終了
オイルの量を見ようと思ったらまさかのゲージレス・・・
オーバーフロートタイプでした
油温を下げてから油量の調整をして完成
色は最初と最後で全然違いますね(´ﾟдﾟ｀)
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ＡＥ８６ ブレーキローター研磨 ハブオーバーホール
さて今回の作業は
ＡＥ８６のブレーキローター研磨とハブベアリングのＯＨです
ローター研磨はここをクリック！！
まずはブレーキローターから
グリスまみれで大変ですね
まずは厚みを測ります
純正の厚みが１８ｍｍ
限界の厚みが１７ｍｍ
耐久で使用後のローターは１７．５ｍｍぐらいです
ここから研磨をしたら１７．０ｍｍ前後になります
結果フロントの研磨ローターは耐久では使わないほうがいいですね(´・ω・｀)
リアのローターは問題なく使用できそうです
ハブベアリングはベアリングを打ち抜いて
清掃して新品をはめて完了！！
後はドライバーがコンセントレーションを高めるだけですね！！
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ＡＥ８６のブレーキローター研磨とハブベアリングのＯＨです
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まずはブレーキローターから
グリスまみれで大変ですね
まずは厚みを測ります
純正の厚みが１８ｍｍ
限界の厚みが１７ｍｍ
耐久で使用後のローターは１７．５ｍｍぐらいです
ここから研磨をしたら１７．０ｍｍ前後になります
結果フロントの研磨ローターは耐久では使わないほうがいいですね(´・ω・｀)
リアのローターは問題なく使用できそうです
ハブベアリングはベアリングを打ち抜いて
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ＧＲＸ１３３ マークＸ ＡＴＦ圧送交換 トルコン太郎
さて今回の作業は
マークＸのＡＴＦ圧送交換です
圧送交換詳しくはここをクリック！！
この車種は圧送で変えようとした場合
専用のジグが必要です
最近の車はＡＴＦがラジエターにいってない車が多いので
ＡＴ本体に行っているオイルクーラーを加工したジグが必要です
早速作業を開始します
まずはオイルを抜き
オイルパンを外したら
ＡＴ本体裏をしっかり清掃
ストレーナーも交換
オイルパンも清掃します
オイルパンを組み付けたらジグをつけて
圧送をします
圧送前に抜けたオイルと少なかった分のオイルも入れます
エンジンをかけて入れたオイルがあるので
しばらくエンジンをかけたままでオイルを回します
最初に入れた分のオイルの洗浄効果で鉄粉が浮いてきたので
ここから圧送で交換します
ファーストステージ ８リッター交換します
徐々にきれいになっていきます
終了時に３０分程度放置
ここから鉄粉が浮いてきたら再度圧送ですが
今回は鉄粉が浮いてこなかったです
ジグを外す前に１リッター補充して
冷却します
ＡＴ油温が冷えたら
エンジンをかけて規定温度で油量測定して完成
サンプルの色の完成度が全然違いますね(*^^)v
ＡＴＦ・ＣＶＴ 圧送交換はフルスペックカーメイクサムにご相談ください(^o^)丿
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マークＸのＡＴＦ圧送交換です
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この車種は圧送で変えようとした場合
専用のジグが必要です
最近の車はＡＴＦがラジエターにいってない車が多いので
ＡＴ本体に行っているオイルクーラーを加工したジグが必要です
早速作業を開始します
まずはオイルを抜き
オイルパンを外したら
ＡＴ本体裏をしっかり清掃
ストレーナーも交換
オイルパンも清掃します
オイルパンを組み付けたらジグをつけて
圧送をします
圧送前に抜けたオイルと少なかった分のオイルも入れます
エンジンをかけて入れたオイルがあるので
しばらくエンジンをかけたままでオイルを回します
最初に入れた分のオイルの洗浄効果で鉄粉が浮いてきたので
ここから圧送で交換します
ファーストステージ ８リッター交換します
徐々にきれいになっていきます
終了時に３０分程度放置
ここから鉄粉が浮いてきたら再度圧送ですが
今回は鉄粉が浮いてこなかったです
ジグを外す前に１リッター補充して
冷却します
ＡＴ油温が冷えたら
エンジンをかけて規定温度で油量測定して完成
サンプルの色の完成度が全然違いますね(*^^)v
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大分県 日田市 自動車販売 中古車販売 自動車輸出 貿易業務 整備 修理 メンテナンス 板金塗装 車検 販売 レンタカー レッカーサービス チューニング ドレスアプ カーラッピング カーエアコン ローター研磨 モータースポーツイベント企画
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大分県日田市北友田1-1302
販売所
大分県日田市大宮1212-1
メールアドレス
full.spec.car.make.sam@gmail.com
ＴＥＬ 0973-23-1774
ＦＡＸ 0973-22-2166
第４９回 フルスペックカーメイクサム 走行会
さて昨日は
第４９回 フルスペックカーメイクサム走行会がありました
メインコースではＧＴの新型車両がテストされているので
敷地の侵入規制などがありました
参加台数は２０台でのんびりゆったりですね( *´艸｀)
それでは走行画像行ってみましょう
走行会は事故もなく無事終了して何よりです
最後は打ち上げして終わりました
次回の走行会は
１２月８日 日曜日
参加費 １３０００円
募集台数 ３０台
募集台数になりましたら締め切ります
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最後は打ち上げして終わりました
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走行会前にＪＺＸ１００チェイサーの整備をしました
明日はいよいよ走行会です
レンタルドリ車のチェイサーを借りたいという方がいましたので準備します
基本当店のお客さんのみの貸し出しですのでご了承ください
１年以上動かしていないので整備をします
まずはオイル交換
腹下は錆止めを塗ってましたので綺麗なもんですね
ブレーキローターが錆と段がひどいので研磨します
ローター研磨詳しくはここをクリック！！
こんなタイミングでないと整備しませんからね
キャンバーを少しいじってトー調整
乗ってみたら高回転が吹けないので
原因を調べたらガソリンがだめになってました
抜き替えたらしっかり吹けあがります
これで走行会はしっかり暴れてくれますね(;´∀｀)
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こんなタイミングでないと整備しませんからね
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オートポリスにスポーツ走行に行ってきました
さて今回はオートポリスに行ってきました
森饅ブルーバードとバシケンロードスターで参戦です
早速森饅さんが走りますが
車が戻ってきました・・・
どうもコースアウトしてグラベルの砂利を巻き込んで
ベルトが切れたみたいです
換えのベルトがあったので交換しますが
バールがないのでベルトを張るのに苦労しました・・・
そのあとはバシケンさんと森饅さんが走り問題なく終了
しかし２人ともタイムは夏より落ちてます・・・
バシケンさんはタイヤを換えないとだめですね
森饅さんは車を換えたいと言ってますがいつになるか楽しみですね(*'▽')
さて話変わって
サム走行会が１０月１６日にあります
受付が終了しましたが
１６～１８日はＧＴテストもあるようで
スー〇ラやＦ〇のＮＳＸやＧＴＲが来るようです
是非皆さんご観覧いかがですか！！
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バールがないのでベルトを張るのに苦労しました・・・
そのあとはバシケンさんと森饅さんが走り問題なく終了
しかし２人ともタイムは夏より落ちてます・・・
バシケンさんはタイヤを換えないとだめですね
森饅さんは車を換えたいと言ってますがいつになるか楽しみですね(*'▽')
さて話変わって
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受付が終了しましたが
１６～１８日はＧＴテストもあるようで
スー〇ラやＦ〇のＮＳＸやＧＴＲが来るようです
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ＺＲＲ８０ ヴォクシー 在庫車紹介 キラメキ２
さて今回は
前回に引き続き在庫車紹介ですね
本当はこんなに早くこのコーナーをする予定ではありませんでしたが
この車をＧｏｏネットに掲載したら
見積依頼や質問が非常に多いので
来た見積依頼に対して
この紹介動画とこの前の商品にするまでの動画の
ＵＲＬを見積依頼の人に送るサービスをしてみようと思い
急遽紹介動画を作りました！！
そうすることでこちらの手間も減りますし
買う側の方もわかりやすいと思いますので良いのではと
新しい中古車販売のサービス・スタイルとして考えてみました！！！
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前回に引き続き在庫車紹介ですね
本当はこんなに早くこのコーナーをする予定ではありませんでしたが
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見積依頼や質問が非常に多いので
来た見積依頼に対して
この紹介動画とこの前の商品にするまでの動画の
ＵＲＬを見積依頼の人に送るサービスをしてみようと思い
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そうすることでこちらの手間も減りますし
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ＧＧＨ３０ 在庫車紹介 ヴェルファイア エグゼクティブラウンジＺ
さて今回は
在庫車紹介コーナーを立ち上げましたので動画で紹介します
カミカミになってるのと、商品の紹介がいまいち紹介しきれませんでしたが
皆さんご視聴ください
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８０ヴォクシーの商品車にするまでの作業
今回の作業は
８０ヴォクシーの修復歴あり車を買ってきました
この車がどのように修理されているか
手直しはどれだけいるかを検証します
まずは
外観ですが
ぱっと見はきれいですが・・・
リアのクオーター左右とリアゲートのペーパー傷がすごいですね
こちらをきれいにしていきます
ポリッシャーで磨き目けしオーロラ消しをします
ドライブレコーダーのリアカメラが切られて外されています
ヒューズが飛んでました
カメラの部品設定がないので
前だけのドライブレコーダーになります
エアコンもメンテナンスします
エアコンメンテナンス詳しくはここをクリック！！
規定量は７２０ｇでしたが
入っていた量は５５０ｇでした
やはり新古車でも少ないですね
モデリスタのスポイラーも取付して購買意欲を上げるようにカスタマイズ
マットもなかったので新品を装着します！！
社内もきれいにワックスをかけて完成
今回の車は仕上がりは普通でしたね
事故内容は軽度のリア事故でした
ひどいのは結構適当な修理をしてますからね
こちらは販売する以上しっかりと点検メンテナンスはします！！
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まずは
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やはり新古車でも少ないですね
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事故内容は軽度のリア事故でした
ひどいのは結構適当な修理をしてますからね
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ＬＡ６５０Ｓ タント ９インチ ナビ取付
さて今回の作業は
新型のタントにナビを取り付けます
この車は情報がほとんど出ていないので手探りで作業をします
配線を出しているメーカがありますが
欠品でバックオーダーでいつになるかわからないそうです
そんなのは待てないので調べていきます
まずはオーディオ線は通常の１０ピン４ピンでした
ステリモ・Ｂカメラ・車速などが
新カプラーの２４ピンです
これの変換方法は
パターン１ 純正で出ている信号線取り出しカプラーを買うか
パターン２ 社外の２４ピンのままＢカメ ステリモ 信号線が出ている線を買うか
今回はパターン２でいきます
ナビはパナソニックのフローティングタイプにします
純正のナビがパナソニックで
純正ナビのアップグレードパッケージを装着しているので
以外に簡単につくのではと思ってます
まずは配線を作っていき
車につけます
純正ナビパッケージは
地デジとＧＰＳがデッキ裏に来てますが
ポン付ではまりました
付属の地デジ・ＧＰＳの接続が必要ないですね
つけた感じもシフトノブの周りも邪魔にはならないのでＯＫでした！！
ナビ・電装品の相談は
フルスペックカーメイクサムでいかがですか
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パターン２ 社外の２４ピンのままＢカメ ステリモ 信号線が出ている線を買うか
今回はパターン２でいきます
ナビはパナソニックのフローティングタイプにします
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以外に簡単につくのではと思ってます
まずは配線を作っていき
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