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ミニクーパークラブマン 車検整備

さて今回の作業は
ミニクーパーの車検です



まずはタイヤの空気を入れますが
基本無頓着な人ですので乗りっぱなしです
タイヤの空気も0.8キロしか入ってなかったです
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下回りの塗装もします
あまり乗らないので2年前に塗ってますがあまり剥げていません
ですがしっかり再塗装をします
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エンジンオイルも交換して
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エアコンマシンを施工します
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この車エアコンガスが漏れています
早速施工ですが
490gのガスの規定量に対して
35gしか入っていません
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フラッシングもします
配管内のライン洗浄をして
古いコンプレッサーオイルが出てきます
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ガスを満タンに入れて
漏れ止め剤を注入
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昔は漏れたところが固まる溶剤でしたが
今はオイルの膜で漏れを抑えるとメーカーが言ってました
固めるタイプはマニホールドゲージが固まりますからね!!
ブレーキの清掃・グリスアップ
ブレーキ液も交換します
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LLC復活剤も入れます
LLCも交換しないと錆止めや泡が立たないようにする溶剤の効果が薄れます
その性能を添加剤を入れて復活させます
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車も磨いて
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ライトも黄ばんでいるので磨いてコーティングします
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しっかり綺麗になって完成
車検整備はしっかり・安心・濃厚の
フルスペックカーメイクサムでいかがですか!!??

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TEL 0973-23-1774
FAX 0973-22-2166
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60ヴォクシー 持病のステアリングラックのガタ キャリパー固着でOH

さて今回は60ヴォクシーのステアリングラックのガタです



ま~持病的な感じですね
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ついでに左前のブレーキキャリパーが固着してました
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早速作業開始
ラックはリビルト品を使います
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タイロッドを切り離して
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エンジンマウントを外し
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配管やスタブライザーやラックを外し
ラックを抜き取ります
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リビルトラックを装着して完成
そのあとはブレーキのOH
ブレーキは固着しているとエアーではピストンが出ないので
ブレーキ踏んでピストンをある程度出したらエアーでピストンを出します
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分解していって
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ピストンをペーパーで錆取り
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キャリパーも錆取り
ピストンを組み付けてOH完成
ローターも錆と歪みがひどいので研磨
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全てを組み付けたらアライメントを取って完成
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RC1 オデッセイ パワーウインド レギュレーター交換 整備点検

さて今回は
RC1オデッセイの整備点検です



在庫車で引っ張ってきたので商品にしていきます
まずは内装のクリーニング
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シートカバーの装着
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内装のワックスがけ
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ボディー磨き
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一連の清掃作業が終わったら
プラグ交換
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下回りの錆止め塗装
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塩害地域ですのでしっかり施工します
ブレーキ液交換
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ラジエターのキャップとLLC復活剤を入れます
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さてここからが本題
RC1オデッセイのパワーウインドウトラブルは有名ですね
品番も変わって対策品になってます
助手席を動かしたらまさかの動かない
窓が上がらずに四苦八苦
少し上がったタイミングで手で無理やり上げて難を逃れましたが・・・
てなわけで部品を取って交換開始
ドアの内張を外したら
窓ガラスをテープで貼って
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レギュレーターを外して交換
交換後はしっかり動きます
次はバックカメラの装着
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ナビはついているのにバックカメラが無いです・・・
海外製のバックカメラを装着しましたが
映像が広角でないのでイマイチですね
ドライブレコーダーを前後に装着してレーダーを装着します
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ローターも研磨します
レコード状になってますが綺麗に研磨できました
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ブレーキパッドも交換します
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4割程度残っていますが
サムさんジャッジは厳しいので交換します
ベルトも交換して
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エアコンメンテナンス
750gのガスの規定量に対して
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605gしか入ってなかったです
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フラッシングもして廃油が出ますので
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新油のコンプレッサーオイルも入れて
ガスも満タンにして完成
まだまだ作業しないといけないのがありますが
今回はここまで

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新車のWRXのエアコンガス抜いてみました

さて今回の作業は



お客さんから頼まれて注文していた
新車のWRXが入ってきました
残念ながらファイナルエディションではありません
3台申し込みましたが全部外れました・・・
話はそれましたが新車が来たら
まずは定番のエアコンガスのチェックをします
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早速抜き取り開始
ガスの規定量は450~500になってるので475gを規定量に設定します
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早速抜き取り開始
抜けたガスは400gでした
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ここからエアコンオイルの添加剤を入れます
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この添加剤はピットワークブランドですが
中身はニューテックの添加剤です
送料は50gでオイルが26gガスが24gです
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475g充填する場合は450g充填でガスをセットして
勇勇0snapshot54

添加剤が入れば475gになる計算です!!
以上でWRXのエアコンメンテナンスは終了です
新車でもガスが少ないので皆さん充填してみては!!

カーエアコン相談はスナップオンエアコンマイスター店の
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MH23S スティングレー 車検整備 ドライブシャフトブーツ交換

さて今回の作業は
スティングレーの車検です



早速作業開始
まずは下回りの塗装です
2年前にも塗ってますが
走ると剥げてくるので再塗装
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車も綺麗ですがしっかり磨いてワックス掛けます
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次はサム車検の定番エアコンメンテナンスですね
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規定量は320gですが
入っていたガス量は130gでした
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結構減ってますね
フラッシングをしてエアコン配管の洗浄をします
古いコンプレッサーオイルが抜けますので新油を入れて
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ガスを満タンに入れます
ドラムの清掃・グリスアップしますが
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結構ドラムにダストがありますね
ブレーキ液も交換します
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交換後は綺麗な透明になります
フロントのブレーキも清掃・グリスアップ
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ローターを外して研磨
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走行距離が多いので角が立ってますね
ローターを外して作業性の良い間にドライブシャフトブーツを交換します
結構ひび割れがひどいので交換します
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今回は割れブーツを使用します
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割れブーツも耐久性が高くなって非常に良いですね
ブーツ交換後はワコーズRECSを施工します
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ヘッドライトをコーティングしてボディーも艶々になってすべての作業完了!!
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C-HR 電動サイドブレーキ脱着 塗装

さて今回の作業は
C-HRのブレーキ塗装・他



ブレーキキャリパーの塗装とモデリスタのガーニッシュの塗装を依頼されたので施工します
まずは電動サイドの分解ですが
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特に外すだけならサイドブレーキを解除して
バッテリーを外してモーターを外せばいいみたいです
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分解後はキャリパーとブラケットの油汚れを落としてペーパーをかけます
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モデリスタのガーニッシュもペーパーをかけます
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ブレーキはマスキングして塗装開始
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まずはサフェーサーを吹いて
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硬化したらペーパーをかけて
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ベースカラーを塗装して
パールを塗って
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クリアを塗って完成ですが
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ブレーキは色が白でボコボコなので艶が分かりにくいですね・・・
乾燥後は組み付けて
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ブレーキのエア抜きをしたら
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ホイルを装着して車高を見ます
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ガーニッシュも装着して
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ハンドルが右に少し傾いているのでトー調整
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なかなかイカツイC-HRの完成ですね
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後はボンネットが来たら装着して完成ですね!!

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C-HR カスタム 車高の上がる車高調取付

さて今回の作業は
C-HRカスタムです



車高調・ブレーキキャリパー塗装・モデリスタガーニッシュ取付塗装・ホイル交換などです
今回のコンセプトはSUVや4駆のような感じにするが目的みたいです
ホイルはマルカのウォーヘッドを装着します
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4駆系がつけそうな感じですね
車高調はRSRの車高の上がる車高調です
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まずはワイパーカウルを外し
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アッパーのナットを外し
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足回りのボルトを外しますが
その時にジャッキを設置しておくと
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ドライブシャフトの抜け防止になります
車高調を装着して次はリア側です
光軸調整ロッドを外しバネを外します
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この車高調は
ショックとバネが一体式に変わります
構造変更はいらないみたいです
ショックを外したら
アッパーマウントを外して
車高調に移植します
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ショックとバネが一体式ですので
ショックだけなら足をばらさなくても装着できますが
バネの厚みが邪魔で装着できないので
アッパーを切って装着
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今回はここまで
次回はブレーキキャリパーの塗装です
電動サイドブレーキですのでモーターの脱着が絡みますね

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スープラ納車行ってきました

さて今回はスープラの納車です



忙しすぎてブログを書く暇もないです
走行会もやったのでそのうち報告します
さて今回はスープラが売れたので納車です
2月の中頃から打ち合わせをやっていたので
3月の頭には入金をもらったのでバタバタ納品に行きました
オーナーさんにYouTubeに出てくれるなら陸送費5万で持っていくと言ったら快諾していただいたので
自社で持っていきます
どう持っていくかプランを考えました
全部積載車で運ぶか
船でいくか
走行中に傷でも入ったら悪いのを考えて振れで運ぶプランにしました
まずは納車前に磨きます
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積載車に積み込み
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縛るときはタオルでホイルに傷が入らないようにします
別府からフェリーで大阪まで行き
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大阪から自走で愛知まで行きます
船に積み込んだら
はやり病の影響で
バイキングはしてない部屋に缶詰の移動でした・・・
愛知の運輸局で登録して
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納車して
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現地でオーナーさんにインタビューをします
詳しくはYouTubeを見て下さい
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無事納車も終わり帰りもフェリーで
超弾丸納車でした

ちなみに車で15万円赤字
陸送費で15万円赤字
合計 30万円赤字でした(笑)

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ギアの入りの悪いハイゼット クラッチ交換

さて今回の作業は
S331Vハイゼットのクラッチ交換です



ギアの入りが悪いのでクラッチを交換します
おそらく原因はカバーの切れの問題と思います
ベアリングもクラッチ踏んだら異音がしてます
早速作業開始
まずは
運転席下のセンサーを外し
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そこにベルハウジングのカバーがあるのでそれを外しておきます
次にオイルを抜き
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ペラ者を抜いて
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ワイヤーやハーネス関係を外していきます
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ミッションが下りたらベアリングを見ますが
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案の定ガラガラ音がしてます
外して清掃してグリスアップして新品のベアリングを装着
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スプラインにグリスを塗ったらクラッチディスクで余分なグリスを除去
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フライホイルを外してクランクリアシールも交換
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フライホイルのボルトは新品を使います
新品のクラッチカバーとディスクをセンター出しのSSTを使って装着
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ミッションを載せていきます
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MTオイルを入れて
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エンジン始動しギアを入れますが
スコスコ入って気持ちいですね

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エスクァイアHVを現車確認無し出品票のみで引っ張っていました 商品車にします 後編

さて前回からの続き
エスクァイアの商品車にするための整備点検作業です



まずはブレーキのグリスアップ&清掃
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そこからのローター研磨です
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1枚歪みはありました
厚みを施工後と前で測りましたが
規定量は満たしているので問題なし
ブレーキ液も換えますが
HVは診断機で作業します
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1部ガソリン車でも診断機がいる車はあります
ブレーキ液も綺麗になり
プラグを交換します
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後はバンパーの鈑金ですね
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まずはペーパーでならして
パテを盛り削ってまたパテを盛り削り
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サフを吹いてカラーベースを吹きますが
半分でぼかします
パールを塗って
クリアを塗って完成
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プロフィール

カーメイクサム

Author:カーメイクサム
御覧の皆様こんにちは。

大分県日田市でチューニング、

ドレスアップなどの

カスタムカーショップを

させていただいてます。

このような時代で

車離れや景気の悪さも相成って

この業界非常に

厳しくなってきてます

ですが少しでも車好きな方や

若者にカスタムカーに

乗ってもらいたいので

頑張っていかせていただきます

もちろん普通の車の

販売・整備やっていますので

是非よろしくお願いします



当店の業務内容

自動車販売 新車・中古車

自動車買取 高年式車~低年式過走行まで

事故車・事故現状・冠水車もOK!!

整備・車検

板金塗装

植毛塗装
(フロッキーコーティング)

内装張替

オーディオチューン

LED加工

エンジンチューン

カスタムカー製作

カーラッピング

カーボン繊維施工

カスタムペイント

エアロ加工

ヘッドライト加工

車輌コーティング

内装クリーニング

エアコン修理

ATF CVT 圧送交換


レッカーサービス
(24時間365日)

損害保険取扱

レンタカー

自動車関係イベント運営



各種クレジット取扱

一般的な信販会社

各種銀行ローン

ブラック・債務整理・自己破産の方でも

成約率70%のローンも取り扱ってます





当店主催イベント

偶数月 2か月に1回のドリフト走行会

年 2回のドレスアップイベント

年数回 初心者向けにドリフト練習会 

営業時間 10時~19時

定休日 イベント開催日
      イベント参加日

御来所の方は事前に連絡ください。


〒877-0055

大分県日田市大宮町1212-1(販売場)

FULL SPEC CAR MAKE SAM
(フルスペックカーメイクサム)

TEL 0973-23-1774

(こちらにかければ携帯につながります)

(非通知番号はつながりません!!)

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代表 今村 勇


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