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変速ショックのぬるい感じの GRS200 クラウン ATF圧送交換

今回の作業は
200クラウンのATF圧送交換です



この車変速ショックがイマイチな感じと言うことで入庫いただきました
走行距離は18万キロで
今までに希釈式では交換したことがあるそうです!!
早速作業開始
まずはアンダーパネルを外し
勇勇0snapshot115

オイルを抜きます
その時にサンプルを採取
勇勇0snapshot116
オイルパンを外して
勇勇0snapshot117

ストレーナーを外して
勇勇0snapshot118

AT本体の清掃
ストレーナーを交換して
勇勇0snapshot119

オイルパン洗浄
勇勇0snapshot120
勇勇0snapshot121

鉄粉が結構ついてます
オイルパンをはめたら
圧送交換のジグを装着します
勇勇0snapshot122

まずは抜けたオイルが2リッターありますが
少なかったので5リッター入れます
勇勇0snapshot123

そこからクリーニングタイムを置き
ATFは鉄粉が泳いでいます
勇勇0snapshot124

ファーストステージ圧送開始 8リッター
最初は真っ黒
勇勇0snapshot125

途中赤みが出ますが
勇勇0snapshot126

終了時はまだまだ黒いです
勇勇0snapshot127

30分のクリーニングタイム後はさらに黒くなってます
勇勇0snapshot128

これは汚れが浮いてきたからです
セカンドステージ 8リッター
抜き始め
勇勇0snapshot129

途中経過 良い感じの赤です
勇勇0snapshot130

終了時 かなり綺麗になりました
勇勇0snapshot130

30分のクリーニングタイムを置き
勇勇0snapshot132

まだ黒味があるので施工
サードステージ 8リッター
抜き始め
勇勇0snapshot133

途中経過 良い色の赤です
勇勇0snapshot134

終了時 横にあるのは最初の廃油です
勇勇0snapshot135

30分たっても変化がないのでここで終了
勇勇0snapshot136

扇風機で冷やして油温を下げます
勇勇0snapshot137

油量を調整します
ここでサンプルを抜きます
勇勇0snapshot138

最初と最後で全然違いますね
勇勇0snapshot139

以上で圧送交換終了です
圧送交換のできない車種でもジグで対応は
フルスペックカーメイクサムでいかがですか!!
但し外車は施工いたしませんので!!
問い合わせの際は車検書をメールで添付お願いします

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