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L175S ムーヴ エアコン効かない エアコンガス入りすぎ

さて今回はムーヴのエアコンメンテナンスです
今回はYouTubeの視聴者さんが来ていただきました



高速走行時にエアコンのコンプレッサーが落ちてエアコンが効かないそうです
それでは早速作業開始
まずは吹き出し口温度は 8.1度
勇勇0snapshot196

結構冷えてますね
ガスの規定量は 300g
勇勇0snapshot197

抜き取り開始
抜けたガスは 350g!!
勇勇0snapshot198

これは規定量以上入ってますね
コンプレッサーが止まる理由は圧力異常ですね
ここからフラッシング
バックリターン方式で3回フラッシング
1回目 880gの液化したガスでライン洗浄
勇勇0snapshot199

2回目 860g
勇勇0snapshot200

3回目 1310g
勇勇0snapshot201

フラッシング完了後は廃油が出ますので
新品のコンプレッサーオイルを入れます
勇勇0snapshot202

エアコン添加剤を入れて
勇勇0snapshot203

ガスを満タンに入れて作業完了
施工後の吹き出し口温度は 5.5度
勇勇0snapshot204

極冷えですね

以上で作業終了
エアコンメンテナンスは
スナップオンエアコンマイスター店の
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TEL 0973-23-1774
FAX 0973-22-2166
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MA15S ソリオ カーエアコンメンテナンス

さて今回の作業は
スナップオンPS134の施工です



暑くなってきたのでエアコン依頼が増えてきましたね
早速作業開始
まずは施工前の吹き出し口温度は 15.1度
勇勇0snapshot180

ガスを抜き取ります
ガス規定量は 370g
勇勇0snapshot181

抜けたガスは 250g
勇勇0snapshot182

ここからフラッシング準備 
エアコンのみムシゴムを外します
勇勇0snapshot183

フラッシングは3回施工
バックリターン方式で施工します
ファーストステージ 790gの液化したガスで洗浄
勇勇0snapshot184

セカンドステージ 920g
勇勇0snapshot185

サードステージ 1065g
勇勇0snapshot186

フラッシング完了後は廃油が出ます
勇勇0snapshot187

新油のコンプレッサーオイルを入れて
ガスは規定量の15g減で入れて
勇勇0snapshot188

添加剤を入れます
添加剤にガスが15g入っているので添加剤も入れたら完成
施工後の吹き出し口温度は 9.0度
勇勇0snapshot189

これで快適カーライフが遅れますね
作業中時間があったので
左のライトだけやたらくすんでいるので
勇勇0snapshot190
勇勇0snapshot191
勇勇0snapshot192
勇勇0snapshot193
勇勇0snapshot194

ちゃちゃっと磨いてコーティング
お客さんも喜んでくれてよかったです(=゚ω゚)ノ

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LA100S ムーヴ 車検整備 後編

さて今回の作業は
前回の続きムーブの車検ですね



まずはバンパーを押しているのでクリップなどが外れてますので
クリップ取付
勇勇0snapshot156

位置が合わないところはタイラップで取付
次にドラムの清掃ですが
これがなかなか汚いですね
勇勇0snapshot157
勇勇0snapshot158

しっかりとエアブローしてパーツクリーナーと歯ブラシで綺麗にしグリスアップして完成
レックスも施工して吸気系の汚れ取り
勇勇0snapshot159

ブレーキ液も交換します
勇勇0snapshot160
勇勇0snapshot161

結構黄ばんでますが交換後は綺麗な透明になります
次は下回りの塗装ですね
勇勇0snapshot162
勇勇0snapshot163

塩害対策と古くなってくると鉄板の継ぎ目が錆びてきますので塗装
次はウォーターポンプ交換です
まずはベルトを外しますが
エアコンベルトは非調整式で持ってきたベルトと品番が違うので
切らずに外します
勇勇0snapshot165
勇勇0snapshot164

そこからウォーターポンプを外し交換
勇勇0snapshot166
勇勇0snapshot167
勇勇0snapshot168

ウォーターポンプが漏れてたので交換してよかったです
次はサーモスタットの交換です
勇勇0snapshot169
勇勇0snapshot170
交換後はLLCを入れてエア抜きですね
勇勇0snapshot171

バッテリーを外せば簡単にアクセスができますので交換
ロアアームのボールジョイントブーツも交換しますが
勇勇0snapshot172
勇勇0snapshot173

ダイハツはロアアームブーツは毎回思いますが悪くなるの早いですね
プーラーでテンションをかけて
ハンマーでたたき外して
ブーツの交換
次はライトがかなりやれてるので磨いてコーティング
簡易コーティングですので1~2年程度もちます
勇勇0snapshot174
勇勇0snapshot175
勇勇0snapshot176

車も磨いて完成!!

車検整備はしっかり・安心・濃厚の
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LA100S ムーヴ 車検整備 前編

さて今回の作業は
ムーヴの整備点検です



この車は当店のYouTubeの視聴者の方が持ってきました
厳密にいえばこの車のオーナーのお父さんですけど
持ち主は車には興味がないそうで動けばいいそうです
ただ壊れても困るので整備はしてくれとのこと
走行距離は20万キロです
プラグ・サーモ・ウォーターポンプの交換です
メンテナンスノートを見たらプラグが16万キロで変わっていたので
一回外してチェック
勇勇0snapshot136
勇勇0snapshot137

長寿命がついていたのでプラグはそのままいきます
ラジエターキャプもチェック
勇勇0snapshot138
勇勇0snapshot139

圧抜けしてますので交換
次は定番のエアコンマシンです
施工前の温度は11.0度です
勇勇0snapshot140

ガスの規定量は300gで
抜けたガスの量は170gで
勇勇0snapshot141

130g減です
そこからフラッシングをします
バックリターン方式で3回フラッシング
液化したガスで配管洗浄です
1回目 840gの液化したガスを入れます
勇勇0snapshot142

2回目 1530g
勇勇0snapshot143

3回目 1520g
勇勇0snapshot144

施工完了後は古いコンプレッサーオイルが出ますので
勇勇0snapshot145

新油を入れて
ガスを満タンに入れます
施工後の吹き出し口温度は4.5度
勇勇0snapshot146

エアコンがリフレッシュしたら
スラッジナイザーを施工します
スラッジナイザーは機械的にフラッシングをします
勇勇0snapshot147
勇勇0snapshot148
勇勇0snapshot149

溶剤を入れて汚れを浮かせて吸い取るを繰り返す機械です
スラッジナイザー終了後は
スライドピンのグリスアップ
勇勇0snapshot150

ローターを研磨します
20万キロ走行ですが
ローターは規定厚みはあり
勇勇0snapshot151
勇勇0snapshot152
勇勇0snapshot153

研磨後も規定厚みはあります
勇勇0snapshot154

今回はここまで
続きは後編に続きます

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YA9 エクシーガ ブッシュ打ち換え エアコンメンテナンス PS134

さて今回の作業は
エクシーガのロアアームのブッシュ打ち換えと
スナップオンPS134を使ったエアコンメンテナンスです



まずは足回りから
この形状のロアアームのブッシュは大体ダメになってますね
勇勇0snapshot70
勇勇0snapshot72

ロアアームを外し
勇勇0snapshot71

プレスにかけます
抜けにくいのでバーナーであぶり抜きます
勇勇0snapshot73

同じ大きさのカラーがあると楽です
無事打ち換えてロアアームを組み付けたら完成
勇勇0snapshot74


次はエアコンメンテナンスです
スナップオン PS134でメンテ
まずは吹き出し口の温度を測定
10.2度でした
勇勇0snapshot75

次にガスの規定量は500g
勇勇0snapshot76

抜けたガスは335gで165g減でした
勇勇0snapshot77

そこからフラッシングします
フラッシングは3回
ファーストステージ
1365gの液化したガスを入れて配管内の洗浄
勇勇0snapshot78

セカンドステージ
1695g
勇勇0snapshot79

サードステージ
1640g
勇勇0snapshot80

フラッシング完了後は配管内のコンプレッサーオイルが出ますので
新油を入れますが
結構汚いコンプレッサーオイルですね
勇勇0snapshot81

添加剤も入れてガス満タン
勇勇0snapshot82

施工後の吹き出し口温度は 6.5度
勇勇0snapshot83

極冷えですね!!
暑くなってきたので皆さんエアコンメンテナンスはいかがですか

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YA9 エクシーガ トルコン太郎 圧送交換

さて今回の作業は
エクシーガのCVTF圧送交換です



この車オイルが
スバルリニアトロニック用 というオイルを使ってます
勇勇0snapshot50

これがなかなか対応しているオイルがありません
しかもお客さんからワコーズのプレミアムCVTFを頼まれましたが
まさかの非対応で
〆のCVTFはニューテックNC65を使用します
早速作業開始
まずは抜き取り
勇勇0snapshot51

この車全数が12.5リッターですので結構抜けてきます
ジョッキに満タン抜けて
そのあとオイルパンを外して全部で6リッター程度抜けました
オイルパンを外したら鉄粉がすごい
勇勇0snapshot52
勇勇0snapshot53

ストレーナーを外してCVT本体の清掃
オイルパンも清掃します
マグネットが鉄粉が酷い!!!
勇勇0snapshot54
勇勇0snapshot55

新品のストレーナーを装着して
勇勇0snapshot56

オイルパンを装着
まずは抜けた分のプラス1リッターで7リッター補充
30分程度アイドリング
真っ黒です
勇勇0snapshot57

それでは圧送交換の開始!!
ファーストステージ 13リッター
最初は黒ですが
勇勇0snapshot58

終了時はかなり透けましたが黒味があります
勇勇0snapshot59

ここから30分置いて汚れを浮かせて
セカンドステージ 13リッター施工
最初は少し黒味がありますが
勇勇0snapshot60

終了時は綺麗になりました
勇勇0snapshot61


ここから30分置いて〆の圧送
ニューテックのNC65を使用します
勇勇0snapshot62

サードステージ 13リッター NCー65いきます
最初はもう綺麗ですが
勇勇0snapshot63

終了時は、ほぼ新油です
勇勇0snapshot65

そこから油温を冷やし
油量測定
35度~45度で調整
油量調整しようとドレンを外したらオイルが出ません
余分に入れたのに出ないので
オイルを補充
そこから調整
勇勇0snapshot66

2リッター程度規定量から少なかったみたいです
サンプルは見ての通り
勇勇0snapshot67

最初と最後で全然違いますね
使用したオイルは48リッターです

圧送交換問い合わせは
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20アルファード 車高調からノーマルに戻したら異音がします

さて今回の作業は
GGH20 アルファードの足回りの交換



今現在、車高調が装着されてますが
家族の方が後ろの乗り心地が悪いとのこと
最初は車高を上げてと言われましたが
リアの足の形状上、車高を上げたらさらに乗り心地が悪くなります
勇勇0snapshot24

そんなわけでノーマルに戻すことになりました
まずはリアの足から戻します
基本ショックを外せばバネも取れるのでリアは時間はかかりませんが
勇勇0snapshot25
勇勇0snapshot27

ショックをつけたらショックのアッパーブッシュがへこみすぎてガタがあります
このまま付けたら音がしますとオーナーに言いましたが良いですよと回答
リアのブッシュは部品構成がショック一体式ですので面倒ですね
勇勇0snapshot26

フロントはワイパーカウルを外して
勇勇0snapshot28
勇勇0snapshot29
勇勇0snapshot30

車高調から純正のアッパーマウントを外します
外したら純正移植
勇勇0snapshot31
勇勇0snapshot32

装着してトー調整
勇勇0snapshot33

一度納車しましたがその日のうちに車が返ってきました
音が酷くて乗れないと
ま~そうなりますね
ある程度は予想してました
部品を発注
勇勇0snapshot34

作業中に気付いた
ダストブーツとスタビリンクを新品にします
勇勇0snapshot36
勇勇0snapshot37

アッパーマウントとリアのアッパーブッシュも交換します
取付時に1人でフロントを装着する場合は
こんな風に木を敷いてジャッキで上げれば楽に装着できます
勇勇0snapshot35

今度は無事異音がなくなりましたが
社外品から純正に戻して
アッパー系の再利用は異音が出るのは結構あるあるネタだそうです

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エクストレイル トルコン太郎 CVTF圧送交換 

さて今回の作業は
エクストレイルのCVTFの交換です



異音がするとのころで入庫
早速作業開始
まずは
オイルを抜きます
勇勇0snapshot2

ここでサンプルを取っておきます
かなり汚いですね
ドレンのワッシャをしっかり新品を装着
勇勇0snapshot3

オイルパンを外していきます
外したらCVT清掃
勇勇0snapshot4
勇勇0snapshot5

ストレーナー交換
勇勇0snapshot7

ストレーナーがカラカラ音がします??
中からギアの破片が出てきました
勇勇0snapshot6

オイルパンも清掃して装着
勇勇0snapshot8

CVT側面にもフィルターがついているので交換
勇勇0snapshot9
勇勇0snapshot10

このフィルターも鉄粉まみれですね
CVTFを5リッター入れます
エンジン始動して放置
結構な鉄粉が泳いでますね
勇勇0snapshot12

圧送交換開始
ファーストステージ 8リッター
最初は真っ黒です
勇勇0snapshot13

終了時に少し透けてきましたがまだまだ汚いです

セカンドステージ 8リッター
最初は汚いですが
勇勇0snapshot15

終了時は綺麗になりました
勇勇0snapshot16

そこからクリーニングタイムを置くと
色味が淀んできました・・・
勇勇0snapshot17

ここからサードステージ 8リッター
最初は少し汚れてますが
勇勇0snapshot18

最後は綺麗になりました
勇勇0snapshot19

終了後はさらに1リッター補充
これはオーバーフロートからの抜き取りの際に出てこないのを防止うするため
扇風機で冷却して
勇勇0snapshot20

40度で油量調整ですので調整
勇勇0snapshot21

最初と差後はこんな感じですね
勇勇0snapshot22

色味は全然違いますが
異音は治りませんでした
おそらくギアの欠けが問題かと思います
オーナーさんもCVTFの交換の大事さを痛感したそうです


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鉄チンホイルにマジョーラ塗ってみました

今回の作業は
この前のピクシスのスピンドルを製作したときに
マジョーラの塗料が余ったので鉄チンホイルにマジョーラを塗ります



まずは鉄チンホイルに240番のペーパーをかけて脱脂します
勇勇0勇勇0snapshot524

サフェーサーを塗って
勇勇0勇勇0snapshot525
勇勇0勇勇0snapshot526
勇勇0勇勇0snapshot527
勇勇0勇勇0snapshot528

乾燥後に研いで
その次に下地の黒の塗料を塗ります
通常は真っ黒の黒ですが
イエローメタリックの塗料を塗ります
勇勇0勇勇0snapshot529

どうなるか実験です
黒を塗り
マジョーラの塗料を塗っていきます
勇勇0勇勇0snapshot530

若干黄色が出ましたが
塗り重ねていったらマジョーラになりました
勇勇0勇勇0snapshot531

そこからラメを吹いていきます
ガンは2.0mmの口径のガンを使って塗装
勇勇0勇勇0snapshot532
勇勇0勇勇0snapshot533

完成後はギャラクシー鉄チンホイルが出来上がりました
勇勇0勇勇0snapshot534

装着は冬のスタッドレスの時期ですね!!

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ピクシスバン バンパースピンドル風にします

さて今回の作業は
ピクシスバンのカーテン取付とバンパーのスピンドル化です



まずはカーテンから
リアのカーテンはスピードナットを天張りに装着します
勇勇0snapshot505
勇勇0snapshot506

そこからカーテンを直打ちで装着
勇勇0snapshot507
勇勇0snapshot508

フロントのカーテンはカーテンレールがあるので
レールを使って装着
勇勇0snapshot509
勇勇0snapshot510

少し天井との間に隙間が空きますが
後ろの座席に人をのせることを考えたら
スライド式にしたほうが良いと思いこうしました
次はドラレコのリアカメラですが
濃いフィルムが貼ってるので
夜に後ろの画像が映らないのでそこだけフィルムをカット
勇勇0snapshot511
勇勇0snapshot512

さて今回の作業の本題ですが
この車のバンパーはどう見てもスピンドルにするようなデザインです
勇勇0snapshot513

ですのでスピンドルになるかやってみます
素地のバンパーパーツは塗装
勇勇0snapshot514

フォグの素地部分はシルバーに塗装
勇勇0snapshot515

バンパーはスピンドルになるように塗装
勇勇0snapshot516
勇勇0snapshot520

素地部分をただ黒にしても面白くないので
勇勇0snapshot518
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マジョーラに塗装しました
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完成後はありそうでないハイゼット的な感じに仕上がりました

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プロフィール

カーメイクサム

Author:カーメイクサム
御覧の皆様こんにちは。

大分県日田市でチューニング、

ドレスアップなどの

カスタムカーショップを

させていただいてます。

このような時代で

車離れや景気の悪さも相成って

この業界非常に

厳しくなってきてます

ですが少しでも車好きな方や

若者にカスタムカーに

乗ってもらいたいので

頑張っていかせていただきます

もちろん普通の車の

販売・整備やっていますので

是非よろしくお願いします



当店の業務内容

自動車販売 新車・中古車

自動車買取 高年式車~低年式過走行まで

事故車・事故現状・冠水車もOK!!

整備・車検

板金塗装

植毛塗装
(フロッキーコーティング)

内装張替

オーディオチューン

LED加工

エンジンチューン

カスタムカー製作

カーラッピング

カーボン繊維施工

カスタムペイント

エアロ加工

ヘッドライト加工

車輌コーティング

内装クリーニング

エアコン修理

ATF CVT 圧送交換


レッカーサービス
(24時間365日)

損害保険取扱

レンタカー

自動車関係イベント運営



各種クレジット取扱

一般的な信販会社

各種銀行ローン

ブラック・債務整理・自己破産の方でも

成約率70%のローンも取り扱ってます





当店主催イベント

偶数月 2か月に1回のドリフト走行会

年 2回のドレスアップイベント

年数回 初心者向けにドリフト練習会 

営業時間 10時~19時

定休日 イベント開催日
      イベント参加日

御来所の方は事前に連絡ください。


〒877-0055

大分県日田市大宮町1212-1(販売場)

FULL SPEC CAR MAKE SAM
(フルスペックカーメイクサム)

TEL 0973-23-1774

(こちらにかければ携帯につながります)

(非通知番号はつながりません!!)

FAX 0973-22-2166

メールアドレス

full.spec.car.make.sam
@gmail.com

代表 今村 勇


検索用

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