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農業スペシャル第2弾 軽トラ 整備点検

今回の作業は
軽トラの整備です



まずはローター研磨
錆がありますが研磨後は綺麗になりました
勇勇0snapshot551
勇勇0snapshot552

次はエアコンを施工します
ガスの規定量は 340g
勇勇0snapshot553

抜けたガスは270g
結構入ってますね
70g減でした
ここからフラッシングをします
1回目 840gの液化したガスでライン洗浄
勇勇0snapshot554

2回目 1195g
勇勇0snapshot555

3回目 1285g
勇勇0snapshot556

フラッシング完了後は廃油が鉄粉色です
勇勇0snapshot557

ここからさらに9回フラッシングしてライン内の鉄粉を洗浄しました
施工後の吹き出し口温度は 8.3度
勇勇0snapshot558

ここから駆動系のオイルを交換します
前後のデフは汚かったですね
勇勇0snapshot559
勇勇0snapshot560
勇勇0snapshot561

下回りの錆止め塗装をして
勇勇0snapshot562

スラッジナイザーでエンジンフラッシング
勇勇0snapshot563

LLCサブタンクが割れてるので交換します
勇勇0snapshot564

純正形状の社外品です
車も磨いて綺麗なって作業完了
勇勇0snapshot550
勇勇0snapshot565
勇勇0snapshot566


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整備工場
大分県日田市北友田1-1302
販売所
大分県日田市大宮1212-1
メールアドレス
full.spec.car.make.sam@gmail.com
TEL 0973-23-1774
FAX 0973-22-2166
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農業用に使っているムーヴの整備点検

さて今回の作業は
農業スペシャル用ムーヴです



農地専用で使ってます
車が古いだけあって整備カ所が多いですが
農業用ですので要点を絞って整備
早速作業開始
まずはブレーキ液の交換
結構汚いですね
勇勇0snapshot510
勇勇0snapshot511

次にボールジョイントのブーツ交換
切れてるのを補修してましたが交換します
勇勇0snapshot512
勇勇0snapshot513

次はローター研磨
厚みは全然OKです
勇勇0snapshot514
勇勇0snapshot515

錆びも取って綺麗に研磨しました
ブレーキが固着してますのでOHします
ピストンもスライドピンも錆錆です
勇勇0snapshot517
勇勇0snapshot516

錆を取ってグリスアップして
勇勇0snapshot518
勇勇0snapshot519

新しいゴムパーツの装着
リアブレーキもグリスアップ・清掃
勇勇0snapshot520

ベルトも交換します
勇勇0snapshot521
勇勇0snapshot522

ヒビが酷いですね
ラジエターキャップも錆びてましたので
いかにも圧抜けしてそうですので
勇勇0snapshot523

圧力チェックしたら抜けてました
次はエアコンメンテナンス
ガスは300gが規定量でずが
265g入ってました
勇勇0snapshot525

施工前の吹き出し口温度は14.2度でまずまず
ここからフラッシングしていきます
3回フラッシング
1回目 1130gの液化したガスでフラッシング
勇勇0snapshot526

2回目 1310g
勇勇0snapshot527

3回目 1280g
勇勇0snapshot528

フラッシング後は廃油が出ます
勇勇0snapshot529

新油のコンプレッサーオイルを入れて
ガスを満タンにしたら
吹き出し口温度は6.5度のなりました
勇勇0snapshot530

次はライトの磨きをします
1500番のペーパーで磨き
勇勇0snapshot531
勇勇0snapshot532

ポリッシャーで磨いたら
コーティングして完成
勇勇0snapshot533

次は下回りの錆止め塗装です
勇勇0snapshot534
勇勇0snapshot535

車も磨いて
勇勇0snapshot536

ATF交換をします
過去に交換してますが
その時は分解無しの圧送のみでしたので
今回は清掃までします
フルードを抜いたら鉄粉が半端ないです
勇勇0snapshot537

そこから清掃
勇勇0snapshot538
勇勇0snapshot539
勇勇0snapshot540

オイルパンも清掃
マグネットは鉄粉がたくさんついてます
勇勇0snapshot541
勇勇0snapshot542

清掃後は組み付けて
3リッター分解したときに抜けたフルードを入れ
30分アイドリング
のぞき窓を見たら鉄粉がすごいですね
勇勇0snapshot543

圧送交換開始
1回目 5リッター施工
最初は真っ黒ですが
勇勇0snapshot544

終了時は少し綺麗になりました
勇勇0snapshot545

ここから30分置いて汚れを浮かせます
勇勇0snapshot546

黒くなりましたね
圧送交換 2回目 5リッター施工
最初は赤黒いところから
勇勇0snapshot547

終了時は新油のようになりました
勇勇0snapshot548

30分置いても綺麗なままでしたのでここで終了
今回の作業は以上で終わりですが
まだまだ悪いところが多いですが
農業車輛ですので控えめにしてます

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GDJ151 ランクルプラド アルパイン ドライブレコーダー 取付

さて今回の作業は
ランクルプラドにドライブレコーダーを装着します



もともと装着してますが
今回はアルパイン製の2カメラを装着します
勇勇0snapshot493

この車リアガラスが開閉するので取付を考えますね
勇勇0snapshot494
勇勇0snapshot495
勇勇0snapshot496

早速作業開始
まずはリアゲートの内張を剥がし
勇勇0snapshot497

配線を通してカメラの取り付け
勇勇0snapshot498
勇勇0snapshot499

配線が不格好な感じになりますが
リアガラスが開く関係上このような形にしかなりません
次はデッキを外し配線をします
勇勇0snapshot500
勇勇0snapshot501
勇勇0snapshot502

このナビ何回外したか分かりませんね!!
装着後はナビにドラレコの映像が映ります
勇勇0snapshot503

次は外したドラレコをプリウスに装着します
勇勇0snapshot504

オーナーは一緒ですよ!!
1カメラのドラレコなので装着楽でサクサク終わりました
勇勇0snapshot505
勇勇0snapshot506
勇勇0snapshot507
勇勇0snapshot508

今回のアルパインのドラレコは
ナビと連動で買ってたみたいですが
残念ながら装着しているナビは連動できなかったので
普通の2カメラでもよかったかもしれませんね

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T31 エクストレイル CVTF 圧送交換 トルコン太郎

さて今回の作業は
エクストレイルのCVTF圧送交換です



12万km無交換です
早速作業開始
アンダーカバーを外し
勇勇0snapshot470

まずはドレンからフルードを抜きます
勇勇0snapshot471

その時にサンプルを回収
ドレンガスケットは新品を装着
勇勇0snapshot472

オイルパンを外します
勇勇0snapshot473

外したらストレーナーを外し清掃
勇勇0snapshot474

結構ボディーにも鉄粉がついてますね
勇勇0snapshot475

ストレーナーも鉄粉まみれですので交換します
勇勇0snapshot478
勇勇0snapshot479

交換後はオイルパンとマグネットの清掃
マグネットも鉄粉まみれです
勇勇0snapshot480
勇勇0snapshot481
勇勇0snapshot482

清掃したら組み付け
勇勇0snapshot483

オイルクーラーを外してジグを装着します
オイルクーラーの奥にフィルターがあります
勇勇0snapshot484

まずは新油を5リッター入れます
真っ黒ですね
勇勇0snapshot485

ここから30分置いて
圧送交換1回目 7.5リッター開始
最初は黒いですが
勇勇0snapshot486

終了時はかなり綺麗になりましたがまだ汚いので
勇勇0snapshot487

30分置いてから施工開始
圧送交換2回目 7.5リッター
最初は黒緑ですが
勇勇0snapshot488

終了時は新油のようになりました
勇勇0snapshot489

ここから30分置いても変色が無かったので終了
ジグを外しフィルターを交換
勇勇0snapshot490

以上で作業完了
引き渡し後は
車が軽くなった感じがするや
軽い引っかかりがあったみたいですが改善したようです

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ダイナ エアコンメンテナンス エアコン効きが弱い

さて今回の作業は
ダイナのエアコンメンテナンスです



エアコンの効きがイマイチな感じがするのと
最後にエアコンメンテをして5年以上は過ぎてますので
メンテナンスがてらエアコンの効きアップさせます
早速作業開始
まずは吹き出し口温度は 14.9度
勇勇0snapshot456

ガスの規定量は 400g
勇勇0snapshot457

ガスを抜き取ってみたら 305g
勇勇0snapshot458

95g少ないですね
ここから配管のムシを外してフラッシングをしますが
勇勇0snapshot459

配管が変な場所にありますね
今回は時間の都合でフラッシングは4回します
勇勇0snapshot460

バックリターン方式で液化したガスで配管の洗浄
正周り・逆回りをいれかえます
1回目 1270gの液化したガスでライン洗浄
勇勇0snapshot461

2回目 1825g
勇勇0snapshot462

3回目 2055g
勇勇0snapshot463

4回目 2080g
勇勇0snapshot464

フラッシング完了後は廃油が出ますので
新油のコンプレッサーオイルを入れます
勇勇0snapshot466

ここから添加剤を入れて
勇勇0snapshot465

ガスを満タンにしたら
吹き出し口温度は5.4度
勇勇0snapshot467

良く冷えるようになりました
ついでにエンジンオイルも交換して作業完了!!
勇勇0snapshot468


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R1 スラッジナイザー エアコンメンテナンス タペットカバーパッキン交換

今回の作業は
スバルR1のエアコンメンテとスラッジナイザーです



まずはエアコンメンテナンスから
作業前の吹き出し口温度は 17.6度
勇勇0snapshot431

ガスの規定量は 400g
抜けたガスは215g
勇勇0snapshot432

185g減ってます
ここからフラッシングをします
バックリターン方式
正周り・逆回りで9回フラッシング
1回目 540gの液化したガスでライン洗浄
勇勇0snapshot433

2回目 845g
勇勇0snapshot434

3回目 1005g
勇勇0snapshot435

4回目 1415g
勇勇0snapshot436

5回目 1315g
6回目 1355g
7回目 1405g
8回目 1330g
勇勇0snapshot440

9回目 1315g
勇勇0snapshot441

フラッシング完了後は廃油が出ますので
新油のコンプレッサーオイルを入れます
勇勇0snapshot442

入っていたオイルは結構汚いですね
ここから添加剤とガスを満タンにします
勇勇0snapshot443

施工後の吹き出し口温度は 8.5度
勇勇0snapshot444

結構冷えるようになりましたね
次はタペットカバーパッキンを交換します
滲みがありますので交換します
勇勇0snapshot445

エアクリーナーやコイルを外します
勇勇0snapshot446
勇勇0snapshot447

後はエンジンカバーのボルトを外し取り外します
エンジンのオイル管理はあまりいいほうではないですね
勇勇0snapshot448

今のオーナーさんは3000kmで換えていたみたいですが
前のオーナーが悪かったみたいですね
ゴムパッキンを交換して組み付け
勇勇0snapshot449

次はスラッジナイザーを施工します
オイルを抜き
ジグを装着
勇勇0snapshot450

スラッジナイザーを施工します
勇勇0snapshot451
勇勇0snapshot452

施工完了後はスラッジが酷かったので
ワコーズのFVをサービスで入れてやります
勇勇0snapshot453

これでエンジン内部のスラッジをゆっくり溶けていくので
次回のオイル交換時は結構汚れたオイルがでます
以上で作業終了!!

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RC1 オデッセイ 納車準備&納車

今回はオデッセイの納車に行ってきました



まず納車前にガラスのリペアをします
脱脂をして
勇勇0snapshot415

リペア工具を装着
両面テープのジグを取付します
勇勇0snapshot416
勇勇0snapshot417

割れてる部分が中心に来るようにします
次にレジンを入れますので
筒状のジグを装着します
勇勇0snapshot418

レジンを入れて
加圧と真空引きのできる工具を装着します
勇勇0snapshot419

まずは真空引きをします
合わせガラスの中にある空気が出てきますので
勇勇0snapshot420

空気がなくなったら
加圧をして今度はレジンを奥まで圧入します
圧入が終わったら器具を外し
粘度の高いレジンを入れて
フィルムで張り付けて
紫外線で硬化させます
勇勇0snapshot421
勇勇0snapshot423

硬化後はスクレーパーで削って完成
完璧に綺麗にはなりませんが
奥の方は割れてたところは塞がってます
勇勇0snapshot424

表面も最初よりきれいになってます
後は車を磨いて納車して終了です
勇勇0snapshot425
勇勇0snapshot426


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エアコン添加剤 検証

さて今回は
エアコン添加剤の性能を比べる動画です



早速作業開始
テスト車輛は泥沼レガシィです
まずは現在の吹き出し口温度は
14.3度です
外気温は34.2度
ここからガスを回収して真空引きをします
400g規定量に対して265g入ってました
勇勇0snapshot405
勇勇0snapshot406

ガスを満タンに入れ
吹き出し口温度は11.8度
勇勇0snapshot408

外気温は35.0度です
今度はここからフラッシングを9回してガス満タン
勇勇0snapshot409

吹き出し口温度は7.2度
勇勇0snapshot410

外気温は34.9度
ここから添加剤を入れていきます
まずはフラッシング9回して
タツミヤ添加剤を入れガス満タン
勇勇0snapshot402

7.1度
勇勇0snapshot411

外気温は35.2度
次はニューテックを入れます
勇勇0snapshot403

もちろんフラッシングはします
吹き出し口温度は6.9度
勇勇0snapshot412

外気温は35.1度
次はワコーズを入れます
勇勇0snapshot404

フラッシングも9回して洗浄します
吹き出し口温度は6.9度
勇勇0snapshot413

外気温は35.3度
以上が今回の結果ですが
フラッシングを9回してからはあまり変化が無いので
フラッシングを9回するのが効果がより上がるんでしょうね
そこからの添加剤はオイルの性能アップや燃費アップの効果がありますね
今回の検証動画は以上で終了です!!

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ACコンプレッサーブローの車輛をフラッシングライン洗浄

さて今回は
ACコンプレッサーブローの車のダイレクトフラッシングです



まずはエキスパンションバルブを外します
勇勇0snapshot382

外したらニードルを外し再度組付け
勇勇0snapshot383
勇勇0snapshot384

フラッシングアダプターを装着してフラッシングします
勇勇0snapshot385
勇勇0snapshot386

サイクル洗浄フラッシングです
いつもはバックリターン洗浄です
40分間フラッシングをします
勇勇0snapshot387

のぞき窓に鉄粉がどんどんついていきます
勇勇0snapshot388

こちら車屋さんからの外注分ですが
車屋さんがライン洗浄をして汚れが出ないようにしたそうです
しかしパーツクリーナーとエアーでは取り切れない
鉄粉をしっかり除去します
このフラッシングをすることで
コンプレッサー以外の物を交換しなくていいのがメリットです
外したフィルターにびっしり鉄粉がついてますね
勇勇0snapshot389

ここからフィルターを交換して
バックリターン方式でフラッシングをします
9回フラッシングをします
勇勇0snapshot390

1回目 1435gの液化したガスでライン洗浄
勇勇0snapshot391

2回目 1285g
勇勇0snapshot392

3回目 1270g
勇勇0snapshot393

4回目 1265g
勇勇0snapshot394

5回目 1250g
勇勇0snapshot395

6回目 1245g
勇勇0snapshot396

7回目 1250g
勇勇0snapshot397

8回目 1255g
勇勇0snapshot398

9回目 1255g
勇勇0snapshot399

フラッシング完了後のフィルターは全然綺麗です
勇勇0snapshot400

最初のサイクル洗浄で清掃は完了していたみたいですね!!
吹き出し口温度は 10.2度
勇勇0snapshot401

以上で作業完了!!

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BL5 レガシィ 整備点検 後編

さて今回の作業は
ずっと続いているBL5レガシィの整備点検ですね



今回はATF交換とラジエター本体の交換をします
まずこの車のATFですが
ATFエレメントがあります
勇勇0snapshot361

まずはフルードを抜きサンプル回収
勇勇0snapshot362

ここからオイルパンカッターでカットし
勇勇0snapshot363

オイルパンを外します
本体にはストレーナーは無いと部品屋に聞いてましたが
勇勇0snapshot364

まさかのあるみたいです
しかしこのフィルター単品供給が無いみたいですので
清掃対応でいきます
ストレーナーを外して本体を清掃
勇勇0snapshot365

マグネットも清掃しますが
結構な鉄粉の量ですね
勇勇0snapshot366

オイルパンも清掃して
勇勇0snapshot367

オイルパンを組み付けて
新油を5リッター入れます
内部のオイルはまだまだ黒いです
勇勇0snapshot368

そのままアイドリングして30分後は鉄粉が泳いでいます
勇勇0snapshot369

圧送交換開始
1回目 10リッターでいきます
最初は真っ黒ですが
勇勇0snapshot370

終了時は綺麗な色になりました
勇勇0snapshot371

30分後も綺麗な色ですのでここで終了
勇勇0snapshot372

この車のATFは
20万km時に40リッター使って清掃していたので
そこまで汚れが出ませんでしたね
ATフィルターも交換して完了
勇勇0snapshot373

次はラジエター本体ですが
カシメているところから漏れています
勇勇0snapshot374

LLCを抜き
勇勇0snapshot375

本体を外し
勇勇0snapshot376

ファンなどを移植し
勇勇0snapshot377

ラジエターホースは上も下も交換し
勇勇0snapshot378

LLCを入れてエア抜きして完成
勇勇0snapshot379

とりあえずはこの車の作業はいったん終わりです

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プロフィール

カーメイクサム

Author:カーメイクサム
御覧の皆様こんにちは。

大分県日田市でチューニング、

ドレスアップなどの

カスタムカーショップを

させていただいてます。

このような時代で

車離れや景気の悪さも相成って

この業界非常に

厳しくなってきてます

ですが少しでも車好きな方や

若者にカスタムカーに

乗ってもらいたいので

頑張っていかせていただきます

もちろん普通の車の

販売・整備やっていますので

是非よろしくお願いします



当店の業務内容

自動車販売 新車・中古車

自動車買取 高年式車~低年式過走行まで

事故車・事故現状・冠水車もOK!!

整備・車検

板金塗装

植毛塗装
(フロッキーコーティング)

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カスタムカー製作

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車輌コーティング

内装クリーニング

エアコン修理

ATF CVT 圧送交換


レッカーサービス
(24時間365日)

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ブラック・債務整理・自己破産の方でも

成約率70%のローンも取り扱ってます





当店主催イベント

偶数月 2か月に1回のドリフト走行会

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営業時間 10時~19時

定休日 イベント開催日
      イベント参加日

御来所の方は事前に連絡ください。


〒877-0055

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(こちらにかければ携帯につながります)

(非通知番号はつながりません!!)

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代表 今村 勇


検索用

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