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JZX100 電装系トラブルなかなかなおりませんね(--〆)

久々ブログです
さてこの前からのJZX100チェイサーの燃料系のトラブルが、なかなか治りません
迷宮入りして困ってます
夜な夜な展示場に行きコソコソやってました
IMG_1240.jpg

昔の車いじりを思い出しますね(^◇^)
しかし連日の雨で作業性も悪くしびれを切らして工場に持ってきました
IMG_1270_2017101820271298e.jpg

現状としては燃料を吹かないインジェクターが動いていないです
でも火花は飛んでます
パーツクリーナーをサージタンクに噴射すると初爆はあります!!!
配線図を見てサーキットオープンリレーの1~2に電気は流れてるけどリレーが切り替わらない
IMG_1267.jpg
IMG_1268.jpg
IMG_1265.jpg
IMG_1248.jpg
IMG_1264_20171018202822e3a.jpg

リレーをアースに落すと切り替わります
ダイアグノーシスのFPとBを短絡してポンプを動かします
IMG_1269.jpg

セルを回すけどエンジンがかかりません
アースは3本のメインのアースがあるみたいです
IMG_1266.jpg

2番の電気がメインECUのカプラー10HのFCに入りトランジスタが動いてECU上でアースに落ちるみたいですが
何故かアースに落ちてない何故だ??
アースの導通も問題なし
アース直にボディーアースもやったが問題なし
IMG_1262.jpg

ECUも交換してもダメ
IMG_1245.jpg

原因を突き詰めていくと
FCの作動条件がST信号が来た時に動くみたいです
IMG_1275_201710182025215c6.jpg

どうやらこの車キーオンでポンプは動かずに
セル始動でポンプが動くタイプみたいです
謎は解けましたが
セル始動時にポンプは動く
インジェクターのカプラーを外しテスターを当てる
セル回す
点滅する
信号もきてます
ん~~(--〆)
ポンプが錆び錆だったのでガソリンも交換
レギュレーターのホースを外し短絡でジャブジャブ出します
20171018_100809.jpg

燃料は腐ったにおいではありますね
酸っぱい臭いです
ガソリンも入れ替えますがエンジン始動できず
燃圧も測りますが燃圧もきてます
20171018_114824.jpg
20171018_114726.jpg

燃圧が高いのは調整の問題ですので気になさらずに
スロットルボディーは外したついでに清掃します
IMG_1271.jpg

ついでにクランク角センサーも交換します
IMG_1274.jpg

しかしこれでもエンジンはかかりません
さてここで1つ発見
インジェクターの作動音がなっていません
しかも全部ならないのは何故か??
エンジンがかからない理由はインジェクターが動いていないからでしょうが
一度に6個壊れるのも信じがたいし
でも信号はいっているのでインジェクター??
外して噴射するかどうするかですね!!
今回はここまで
故障探求は時間がかかるから嫌になりますね
でもサムさんは自分の所で何で解決できればいいながモットーです
早く修理して森饅さんにレンタルドリ車で貸さないといけないんで(^^♪

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