ＮＳＸ 水漏れ修理

さて今回の作業は
ＮＳＸの水漏れ修理
見た目はフェラーリですがＮＳＸです(・o・)



ヴェルサイドのボディーキットを組んでます
まずは水漏れを見ます
フロントから漏れてると言ってましたがなかなか出てきません
ラジエターのコックから少し出てましたので締めたら止まりました
これで終わったかと思い車を動かしたらエンジンの下
この車はエンジンが後ろですので後ろから漏れてます


ここで入院確定ですね
リフトに上げてサブタンクにラジエターキャップがついているので




ここに加圧装置をつけます
キャップが１．１ですので加圧も１．１にします
そしたらフロントホースから潮吹きのように漏れます


フロントは作業がしやすいのでそのまま締めたらスプラッシュはおさまりました
ここからエンジン側後方ですねこちらもジャバジャバ漏れてます
しかしエンジン側は作業性が超悪い
いろいろ外して増し締め


こちらも治りました
腹下にもホースがあるので漏れては無いですが増し締め


おそらくホースを交換した時に締め付けが弱かったのでしょう
ホースが痩せてきて漏れの原因にいなったのでしょう
ここでもう一度加圧装置を付け加圧
今度は圧力も下がりませんし漏れなしバッチリですね(*^^)v
ラジエター本体とサブタンクは交換した方がよさそうですね
エンジンもオイル漏れがいっぱいです





これも修理した方がいいですが
サムさんはやるつもりは無いですよ(；一_一)
車が古いので色々メンテをにお金をかけないといけない時期ですね
古くなると部品がでなくなるので早めに治すことをお勧めします

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