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GWS204 クラウンハイブリッド 納車準備

さて今回は
お客さんから頼まれたクラウンハイブリッドの納車準備
IMG_5077.jpg

遠方のオークション会場から引っぱってきましたが
かなり綺麗で掘り出し物でした(^o^)丿
この時代のクラウンハイブリッドは意外にコストがかかってるので良い車です
3.5HVですので暴力的加速と大きなブレーキもついてます
内装も装備が非常に良いので210系よりお金がかかっている印象です
早速作業開始
まずはスラッジナイザーの施工です
スラッジナイザー詳しくはここをクリック!!!!!
こちらはハイブリッド車でも問題なく施工可能です
HVはオイル交換のスパンが長い車が多いので
エンジンオイルの汚い車も多いです
早速マシン接続し作業開始
IMG_5034.jpg
IMG_5036_201805231015476b3.jpg
IMG_5035.jpg

最初は黒いですが
IMG_5032_201805231015435f5.jpg

施工終了時には綺麗な色になります
IMG_2345.jpg

エンジンオイルを入れ10分アイドリング
少し抜いたオイルは綺麗な色です
IMG_5030.jpg


お次はエアコンのガス満タンと配管洗浄、コンプレッサーオイルの交換です
エアコンシステムはここをクリック(^v^)
ハイブリッド車、電気自動車は
コンプレッサーが電動コンプレッサーですので
コンプレッサーオイルが違います
ハイブリッド車の皆さんも気軽にガス入れませんかなどと言われて
ガスを入れられる場合は
マニホールドゲージをガソリン車とHV車で分けてるお店でしないと
オイルが混ざりますのでご注意ください
車屋や板金屋でもエアコンに精通している人は少ないです
サムさん所に車屋や板金屋で修理したらエアコンが効かない
と言ってくる人は意外に多いです
皆さんもエアコン管理はエアコンマイスター店でやるのをお勧めします
さて話はそれましたが
作業開始
まずはマシンのモードをPOEモードにします
IMG_5045.jpg

POEはHVや電気自動車です
PAGはガソリン車・ディーゼル車などのコンプレッサーをベルトの動力で動かしてるものです
このモードにする前にホース洗浄をします
このマシンはフラッシング機能があるので洗浄が出来ます
作業前に吹き出し口温度の測定
温度は 9.0度
IMG_5052.jpg

早速接続し
IMG_5041.jpg

ガスの規定量は 550g
IMG_5042_20180523101549655.jpg

抜き取り開始
抜けたガスは 250g 約半分ですね
IMG_5043.jpg

ここからフラッシングをします
サムさん所は3回フラッシングで綺麗にします
ガスを液体の状態でバックリターン方式でサイクロンフラッシングをします
ファーストステージ 1870g
IMG_5046.jpg

セカンドステージ 2110g
IMG_5048.jpg

サードステージ 2145g
IMG_5047.jpg

550gの規定量の約4倍の液化したガスを流し
汚れを一掃します
洗浄液を使わないので後の処理は必要ありません(*^^)v
フラッシング完了後は汚れたオイルが出ますので
IMG_5049.jpg

新油を入れますもちろんPOEオイルですね
真空引きをし配管の水分を飛ばし
ガスを満タン 
吹き出し口温度はナント!!
3.3度です 極冷えではないですか<`~´>
IMG_5067.jpg

これで今年の夏は快適カーライフが送れますね

お次は前の車からの付属品の移植
レーダーとドライブレコーダーを移植します
IMG_5074.jpg
IMG_5075.jpg


あともう少ししないといけないことがありますが今回はここまで!!

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