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GRX133 マークX エアコン&スラッジナイザー 他 整備など

さて今回は
新たにレンタカー&在庫で引っ張ってきた
マークXのG’Sです
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マークXもとうとう販売終了になりますので
ツアラー系を愛するサムさん的には1回位買っとくかみたいなノリで買いました
どうせ買うならG’Sで黒のサンルーフで探しました
なかなか無いのと高額に上がるのでしんどかったですが無理して買いましたよ(^◇^)
それこそ今日トヨタからスープラの話しがきました
来年頭の分ですがいまから注文できるみたいです
しかしヴェルファイアとマークX買ったからそんな余裕はないですよ((+_+))
タイミングが合えば買っていたかも・・・・
話しはそれましたが
乗った感じは3500ccですが
普通に速いですがターボに乗りなれてるせいで普通な印象ですね
しかし乗り心地は少し足が固いのを除けば快適ですね\(^o^)/
早速整備開始
まずはスラッジナイザーですね
スラッジナイザー詳しくはここをクリック!!
エンジン内部の汚れを取ります
走行5万キロですので良い感じの施工タイミングですね
オイルを抜き サンプル採取
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マシン接続して施工開始
s-IMG_2450.jpg

初期はまっ黒です
s-IMG_2451.jpg

途中経過 透けてきました
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最終段階 良い感じの透明度です
s-IMG_2454.jpg

終了後にアイドリングして抜き取ればこのように色が違います
s-IMG_2455.jpg

この後はワコーズのTECSを施工します
1_20190516191635654.jpg

金属の摩耗を抑える添加剤です
エンジン内部の汚れも落としますので
スラッジナイザーで取れなかった分は一掃します!!

お次はエアコンメンテナンス
PS134エアコンシステムはここをクリック!!
めっちゃ暑くなった最近ではエアコンの問い合わせがいっきに増えました\(~o~)/
さてこの車も快適エアコンライフをするために施工します
吹き出し口の温度は 6.2度 十分冷えてますがここからどうなるか??
s-IMG_2477.jpg

マシン接続して
s-IMG_2478.jpg

ガスの規定量は 420g
s-IMG_2479.jpg

入っていたガスの量は385g
s-IMG_2481.jpg

40g程度減ってますね!!
ここからフラッシングです
配管内の汚れを一掃してコンプレッサーオイルも交換します
3回バックリターン方式で施工します
ファーストステージ 1055gの液化したガスを高圧縮でサイクロンフラッシング
s-IMG_2482.jpg

セカンドステージ 1425g
s-IMG_2483.jpg

サードステージ 1570g
s-IMG_2485.jpg

フラッシング完了後は廃油が出ますので新油を充填!!
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真空引きして配管の水分を除去して
ガスを満タンにします
満タン完了後、吹き出し口の温度をチェック
温度は2.5度、極冷えやないですかい(●^o^●)
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これで快適エアコンライフが送れますね!!

さてお次はブレーキパッドの交換
リアのパッドが割と少なかったので交換

サムさん所はよその整備工場よりもこの手の残量は残りが多くても交換します
s-IMG_2464.jpg
s-IMG_2471.jpg
s-IMG_2468.jpg

ブレーキ液も交換して作業完了!!
s-IMG_2461.jpg
s-IMG_2472.jpg
s-IMG_2476.jpg
LSDのオイルも交換します
意外に抜いたら綺麗でした
s-IMG_2459.jpg

まだまだやらないことは多々あります
エアコンメンテナンス & エンジンリフレッシュは
フルスペックカーメイクサムでいかがですか(^o^)丿

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整備工場
大分県日田市北友田1-1302
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大分県日田市でチューニング、

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この業界非常に

厳しくなってきてます

ですが少しでも車好きな方や

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乗ってもらいたいので

頑張っていかせていただきます

もちろん普通の車の

販売・整備やっていますので

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