過充填もエアコンは効きませんよ!!

さて毎度のことですがエアコンの施工
エアコンしか作業してないのかってぐらいやりまくってる極冷えのサムです(^◇^)
まずは車屋さんからの依頼の案件
車種はL375タント
DSC09092_20150803140542c68.jpg

自社でマニホールドゲージで入れたと言ってます
が・・・・効かないみたいです
ですのでサムさんに依頼が来たわけです
早速施工開始
まずは圧力チェック
外気温 35度
高圧 2.7MPa
低圧 0.3MPa
圧力が異常に高い おそらく入れすぎでは・・・
吹き出し口温度は19.1度
さっそく抜き取り開始
規定量 300g
抜き取り量は 460g・・・・・・!!!!
DSC09091.jpg

入りすぎじゃないですか・・・・(@_@)
大体少ないですが珍しいケースではあります
マニホールドゲージは絶対ではないのであくまでも目安にしかなりません<`~´>
エアコンガスは入れすぎても効かないので規定量で圧を見て抜くか入れるかです
外気温に対してどの程度の圧が適正かを見切らないといけません
このPS134を使っていてもその知識が無ければ意味がありませんので
確かな技術&知識でエアコンは施工しましょう
意外に奥が深いですよ(^-^)
フラッシングをし添加剤注入
吹き出し温度は12.2度
DSC09093.jpg

外気温33度
高圧 1.5MPa
低圧 0.3MPa
この数字から推測されるのは
コンプレッサーの圧力不足
ようはコンプレッサーのへたりです
最初よりましにはなりましたが走行が走っているので
コンプレッサーのへたりによる圧力不足です

お次は当店のお客さん
効きが弱いので施工お願いしたいみたいです
車種はL175ムーブ
DSC09087.jpg

早速作業開始
作業前 吹き出し口温度 11.1度
DSC09081.jpg

規定量 300g
DSC09084.jpg

抜き取り量 170g 約半分です!!
DSC09085.jpg

回収後はフラッシング
低圧、高圧の交互サイクロンフラッシング
これによりエキパンの詰まりレシーバー内の汚れ除去
この方式のフラッシングができる機会はこのスナップオンシステムだけ
真空引きをし
配管内の水分を除去 
水分がガスとの化学反応で酸になったり
その酸が配管を傷めたりします
そのあとは添加剤を注入
再生したガスを充填
新品の販売してるガスより純度が上がります
施工後の吹き出し口温度は 7.3度
DSC09089.jpg

良い感じの冷えです(^◇^)
しかし風量が若干弱いような・・・
エアコンフィルターが汚れていたので交換
DSC09090.jpg

目詰まりもエアコンの効きを悪くするのでフィルターも交換しましょう\(^o^)/

ガスは規定量無ければコンプレッサーの仕事量が増え
寿命をちじめ、燃費悪化、エアコンの効きが悪くなります

規定量以上ですと
冷凍サイクルの効率が低下します … 冷媒が多いほど、吐出圧力が上昇し、コンプレッサ内部漏れ量が増大します。このため効率が低下します
コンプレッサが破損します … 冷媒量が非常に増えると、スーパーヒート(コンプレッサ吸入冷媒温度とその圧力での冷媒飽和温度の差)がゼロになり、コンプレッサへ吸入される液冷媒の比率が徐々に増えてきます。液冷媒をコンプレッサが圧縮すると、理論的には無限大の圧力上昇になるため、最終的には、コンプレッサが破損します

ですので手動式ゲージはあくまで目安なので
この極悪假屋商会スナップオンシステムが必要です
皆さんコンプレッサー保護にいかがですか
車屋さん業者の方も歓迎ですので一度お問い合わせください(*^_^*)

L375 L175 ムーブ タント スナップオン エアコン PS134 フラッシング 大分県 日田市 自動車 整備

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