MH23S CVT圧送交換

さて今回の作業は
スズキMH23SワゴンRのCVTオイルの圧送交換です
早速作業開始ですが
CVTオイルは赤色と緑があります
ラジエターの水みたいですね<`~´>
これのせいで赤と緑在庫しないといけないのでいらん在庫になります(;一_一)
別に色が違うだけなんで色違いでも使えるんですが色は合わせます
早速作業開始
機械をセットし
DSC08106.jpg

ファーストステージ 5リッターいきます 黒いです
DSC08105_20160201162228006.jpg

新油はこんな感じ
DSC08108.jpg

途中経過 抹茶色になってます
DSC08109_201602011622250fd.jpg
DSC08112_20160201162227353.jpg

5リッター完了 黒いですね
DSC08116.jpg

30分間クリーニングタイム
DSC08114.jpg

この時間を置くことで
オイルが綺麗になるとその洗浄効果で汚れやら鉄粉が浮いてきます
30分後のオイルですが
銀色と緑色が混ざってます
セカンドステージいきます 6リッター施工
DSC08117_20160201162251b0a.jpg

途中経過 やっぱり緑のオイルは抹茶ですね(^◇^)
DSC08119.jpg
DSC08120_201602011622461de.jpg

6リッター完了 奥が新油 真中が廃油 右が現在のオイル
DSC08121.jpg

新油ほどではないですがかなりいい感じの透き通った緑色になりました(=^・^=)

さて年末にMH21SワゴンRの施工をしたお客さんから
施工後のレポートがメールで送られてきました
その時の施工内容はこちら

MH21S 施工ブログ

レポート内容は
来たメールをそのまま載せます!!

先日はお世話になりました。

交換後の レポです

1)まず変速ショック :1~2 2~3 3~4
 全てにおいて ショック低減されています。
 十分に体感できます。

2)冷間スタート時の滑り
 ほとんど 滑り感がありません。
 帰路時より改善されてきています。
 今後の更なる洗浄効果に期待ですね。

3)燃費について
  交換前: 街乗り  13.5km/hほど
  交換後: 街乗り  15.5km/h

  15%近く伸びてます

御参考までに

と非常に貴重な感想をいただきうれしいです
また施工後に変速ショックの改善
燃費の向上など
うれしい悲鳴がきてこちらもうれしい悲鳴が出ますね

最近問い合わせで圧送の質問が多いです

よく量販店、ディーラーで施工を断られたと言われて
連絡があります
よく言われるのが交換してATが壊れませんか??
と言われます
圧送交換も絶対壊れないとは言えませんが
今までに壊れた車は1台もありません
MAX走行距離は20万km
で圧送開始のストレーナーは無交換です
これでもシフトショックは改善されたみたいで
もちろん壊れていません

あとよく言われるのがシフトショックが酷く施工したら治りますか
これも良く言われますが
今までの経験上施工台数の8割程度の車輌が改善はされてます
が・・・シフトショックが出る前に施工はお勧めします
シフトショックガ出てしまっている車はこれ以上酷くならないの意味での施工はお勧めしますが
治る治らないはやってみないと分かりません
今までの施工の車は
施工後に徐々に良くなっていった車が多かったです

さて皆さんAT本体がダメになる前に
そして量販店、ディーラーで断られた方も是非お尋ねください

ATF・CVT圧送交換はフルスペックカーメイクサムでいかがですか!!!

MH23S ワゴンR ATF CVT 圧送交換 トルコン太郎 自動車 大分県 日田市
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この業界非常に

厳しくなってきてます

ですが少しでも車好きな方や

若者にカスタムカーに

乗ってもらいたいので

頑張っていかせていただきます

もちろん普通の車の

販売・整備やっていますので

是非よろしくお願いします



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自動車販売 新車・中古車

自動車買取 高年式車~低年式過走行まで

事故車・事故現状・冠水車もOK!!

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