JZX100チェイサー クラッチ交換

さて今回の作業は
JZX100チェイサーのクラッチ交換です
DSC00764.jpg

現在はノーマルクラッチですが
エグゼディーのツインプレート
DSC00752.jpg
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しかも廃番になっているコンペDを入手していたのでこれを装着です
エグゼディーツインクラッチのコンペDと通常のツインの違いは
フライホイルが穴が空いていて軽量化してレスポンス重視のシャラシャラ音、有
通常版は耐久性重視のシャラシャラ音ほぼ無し(若干は聞こえます)
さて話はそれましたが早速作業開始
シフトノブを外します
DSC00746.jpg

MTオイルを抜きます
マフラーを外し
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ペラシャを外し
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サービスホールからカバーのボルトを外します
DSC00749_20160720192827241.jpg

MTベルハウジングのボルトを外したら
MTが下ります
DSC00755_20160720192834090.jpg
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ここまでで1時間かかりません(゜o゜)
SAMさん手慣れてますね\(◎o◎)/!
ここからフライホイルを外し
パイロットベアリング・クランクリアシールの交換
DSC00757_20160720192848bc7.jpg

この車は4年ぐらい前にも換えてますが下したついでなんで換えます
さらに強化クラッチのカバーのスラストベアリングも交換
DSC00759_2016072019285088c.jpg

フライホイルの取り付けボルトも新品に交換
SAMさん所は基本的に新品に何でも換えます
コストはかかりますが安心は買えます(^o^)丿
フライホイル・ディスクの取り付け
DSC00761.jpg
DSC00762.jpg

MTをはめますがこれがなかなかはまりません<`~´>
MTがはまったらカバーのボルトを付けて逆の手順で組み付けて
DSC00763.jpg

無事完成
良い感じのシャラシャラ音がします
クラッチペダルの重さもノーマルなみで初心者には扱いやすいです!!

一般整備からチューニングまでフルスペックカーメイクサムでいかがですか!!

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