NCP91 キャンバーボルト EZシム取付

さて今回の作業は
NCP91のキャンバーボルト&EZシムの取付
DSC01517.jpg

まずはキャンバーボルト
DSC01521.jpg

フロントの車高調のボルト上を外し下はゆるめます
偏心ボルトをつけキャンバーをつけます
DSC01518_20160913161906cf6.jpg
DSC01522.jpg

フロントは完成
次はリア
EZシムをつけます
DSC01534.jpg

まずキャリパーを外し
DSC01528_20160913161936090.jpg
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ローターを外し
DSC01530_20160913161948849.jpg

EZシムをヴィッツ用にカット加工
乱数表を見てキャンバーがつく組み合わせで取付
DSC01533.jpg

さらにハブボルトを延長します
DSC01535_201609131620012e5.jpg
DSC01539.jpg

オーナーからワイドトレッドスペーサーがホイルの逃げが無いのでつかないらしいので
延長ボルトを勧めました
15mm延長です
これをつければ20mmまでワイトレ無しでいけますね
ハブからボルトを打ち抜いて交換
DSC01531.jpg
DSC01532_20160913161951409.jpg
DSC01536_20160913162002425.jpg
DSC01537_20160913162004202.jpg
DSC01538.jpg

さてEZシム、ハブの取り付けが無事終わったかと思いきや・・・
タイヤが回らん(--〆)
原因はローターはキャンバーがついたが
キャリパーはキャンバーがつかないのでパッドが当たってます
メーカーに聞いても今までそんなことは言われたことが無いと・・・
ショップで加工してるんじゃないですかと回答
いい加減なメーカーですね
ヴィッツRSなら取付は加工必要ぐらい載せとけって感じです
仕方が無いのでワッシャでキャリパーに角度をつけ装着
DSC01541_20160913162020360.jpg

タイヤは・・・回ります(^o^)丿
おそらくヴィッツのRSでリアにキャンバーパーツがあまりないのはこれが原因では
この前ZC31スイフトにキャンバープレートを入れた時は
ブラケットがハブについてたから全部にキャンバーがつくので問題ないのでしょう!!
さて無事に装着したらトー調整
DSC01543.jpg
DSC01544.jpg
DSC01548.jpg

フロントはキャンバーは1.5度程度
リアは2.0度位
フロントのトーは狂いまくってました(゜o゜)
調整して完成
あと腹下にLED入れてるのがつかなくなったので修理してほしいとのこと
原因は断線
車高が低いのと配線が車高の低い部分の下を通っているので
DSC01524_20160913161939f4b.jpg
DSC01525_20160913161933e30.jpg

地面にぶつかり切れたみたいです
ボデーのフレームの空洞部分に穴を開けそこを通して地面に当たらないようにします
DSC01542_20160913162021cf9.jpg

配線工事が終わったら無事点灯
DSC01549.jpg

ワイルドスピードな感じで
良い感じですね(^◇^)
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